Brouillage GPS dans Afrique du Sud aujourd'hui

Dernière mise à jour : 7 novembre 2026 à 04:50 UTC

Afrique du Sud aujourd'hui : 7,5 % des zones suivies sont touchées.

Contexte

Le brouillage le mieux documenté en Afrique du Sud a lieu au sol. En septembre 2014, la police a saisi 17 brouilleurs qu'elle a liés à des détournements de véhicules, notamment de camions, et des membres du régulateur des communications, l'ICASA, ont confirmé sur place que ces appareils étaient illégaux (Midrand Reporter, September 2014). TechCentral a décrit des criminels utilisant ces appareils pour bloquer les systèmes de suivi de véhicules (TechCentral, August 2014), et la société de suivi Ctrack a averti en 2015 que le brouillage devenait plus fréquent, ce qui est le récit d'un fournisseur (FOCUS on Transport, December 2015).

Nous n'avons trouvé aucun rapport publié par une autorité aéronautique sud-africaine sur un cas précis de brouillage ou de leurrage. La publication d'information aéronautique du pays avertit que des perturbations du GPS pourraient dégrader le service, les restrictions étant annoncées par NOTAM (South African AIP, 2021). L'IATA a cité en juillet 2025 la région d'information de vol du Cap comme une zone où ses données de vol montraient un risque (IATA, July 2025), mais ni Johannesburg ni Le Cap ne figurent dans les tableaux de l'EASA du 14 octobre 2026 (EASA, October 2026). Pour les reportages sur les interférences dans Afrique du Sud et à qui elles sont attribuées, voir : Afrique.

Afrique du Sud : seuls les hexagones dont le centre se trouve à l'intérieur des frontières du pays sont comptés ; les hexagones des pays voisins et en mer sont exclus. La carte est cadrée sur -35 à -22 et 16.4 à 33.

Villes et aéroports

Lieu	Part touchée	Avions touchés
Cape Town (CPT)	2,4%	11 sur 451
Johannesburg O. R. Tambo (JNB)	0,9%	9 sur 1 051
Durban King Shaka (DUR)	pas assez de données

Avions ayant signalé une faible précision GPS dans un rayon de 100 km autour de chaque ville. Une ligne ouvre la carte en direct sur cette ville.

Par altitude

Afrique du Sud : pas de schéma d'altitude net. Comment le lire.

Observations d'avions par altitude barométrique, dernière mise à jour
Altitude	Avions	Part touchée
Sous 5 000 ft	152	3,3%
De 5 000 à 15 000 ft	1 069	1,0%
De 15 000 à 30 000 ft	1 905	0,7%
Au-dessus de 30 000 ft	3 726	0,8%

Afrique du Sud : un avion est compté dans chaque couche qu'il traverse, les lignes ne s'additionnent donc pas.

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Régions. Méthodologie.

Afrique du Sud. Une faible précision signalée indique des interférences sans les prouver, et la carte ne peut pas localiser un émetteur ni dire qui en est responsable. Comment la carte est faite.