肯尼亚今日 GPS 干扰

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肯尼亚今日：55.2% 的监测区域受到影响。

背景

肯尼亚通信管理局对手机干扰器的使用和销售日益增多表示关切，称根据《肯尼亚信息和通信法》，使用干扰器属于违法行为，可处最高 100 万先令罚款、五年监禁或两者并罚 (The Star, 2016)。Mwakilishi 2025 年 8 月报道，犯罪团伙越来越多地用干扰器使车辆跟踪器失效 (Mwakilishi, August 2025)。

我们没有找到肯尼亚民航局关于干扰或欺骗影响航班的报告。EASA 2026 年 10 月 14 日的表格中没有内罗毕，但附近的摩加迪沙、亚的斯亚贝巴和恩德培都在其中 (EASA, October 2026)。 关于肯尼亚干扰的报道以及干扰被归咎于谁，请参见：非洲。

只统计中心位于肯尼亚境内的六边形，因此邻国和海上的六边形不计在内。地图的取景范围是 -4.8 至 5.1，33.9 至 41.95。

城市与机场

地点受影响比例受影响飞机
内罗毕 (NBO)5.6%629 架中的 35 架
蒙巴萨 (MBA)数据不足

各城市周围 100 公里内报告 GPS 精度偏低的飞机。点击某一行即可在实时地图上打开该城市。

受影响最严重的区域

地点受影响比例受影响飞机
公海13.3%15 架中的 2 架
公海11.8%17 架中的 2 架

肯尼亚：飞机较少时，一份报告就可能让六边形的比例很高；参见局限性。

按高度

肯尼亚：没有明显的高度规律。 如何解读.

按气压高度划分的飞机观测，最近一次更新
高度飞机受影响比例
5,000 英尺以下0飞机不足
5,000 至 15,000 英尺4325.1%
15,000 至 30,000 英尺4816.2%
30,000 英尺以上2231.3%

肯尼亚：一架飞机在它穿过的每个高度层中各计一次，因此各行相加不等于总数。

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附近

肯尼亚附近的页面： 非洲、南非、摩洛哥、阿尔及利亚、塞内加尔.

地区. 方法.

肯尼亚。报告的精度低指向存在干扰，但不能证明干扰，地图也无法定位发射源或判断责任方。地图的制作方法。