Sehr starke Störung: über 50 % der Flugzeuge, mindestens 12
25 von 35 Flugzeugen (71,4 %) meldeten in dieser Zelle mindestens einmal geringe Positionsgenauigkeit.
Eine Zelle braucht drei Flugzeuge, um gezeichnet zu werden. Gelb und Rot brauchen mindestens zwei betroffene Flugzeuge, Violett mindestens zwölf, sodass ein einzelner defekter Empfänger keine Zelle färben kann. Geringe Genauigkeit ist ein Hinweis auf Störungen, kein Beweis für Jamming.
Nach Flughöhe
Flughöhe
Betroffene Flugzeuge
Anteil
Unter 5.000 ft
3 von 6
50,0 %
5.000–15.000 ft
6 von 11
54,5 %
15.000–30.000 ft
10 von 14
71,4 %
Über 30.000 ft
11 von 16
68,8 %
Flugzeuge meldeten eine geringe Genauigkeit sowohl unter 5.000 ft als auch über 15.000 ft.
Jede Schicht ist wie auf der Karte eingefärbt, nur beginnt unter 5.000 ft Rot erst über 20 % und Gelb bei 8 %, weil Empfänger in Bodennähe aus gewöhnlichen Gründen öfter ungenau werden, etwa wenn Hügel und Gebäude Satelliten verdecken. Wie die Flughöhe gelesen wird
Mögliche Ursachen
Mögliche Ursachen sind Jamming, Spoofing, militärische Tests, Gerätefehler oder Weltraumwetter. Die Daten allein können nicht sagen, welche davon, oder wer verantwortlich ist.
Neutralität. Wir messen und beschreiben Daten, es ist nicht unsere Aufgabe, Partei zu ergreifen. Die Karte zeigt, wo Flugzeuge an Positionsgenauigkeit verloren haben. Das kann von Jamming, Spoofing, militärischen Tests, Gerätefehlern oder Weltraumwetter kommen. Unsere Daten allein können nicht sagen, wer verantwortlich ist, also sagen wir es auch nicht. Wenn wir eine wahrscheinliche Quelle nennen, dann weil eine Regierung, eine Behörde oder ein seriöses Medium dies öffentlich gesagt hat. Das ist deren Einschätzung, nicht unsere, und wir verlinken sie. Namen und Grenzen von Regionen folgen dem üblichen internationalen Sprachgebrauch und bedeuten keine Position in einem Streit. Wenn Sie finden, dass eine Seite dem nicht gerecht wird, schreiben Sie an contact@libregps.com, und wir prüfen sie.