GPS-Störungen in der Straße von Hormus heute
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GPS-Störungen in der Straße von Hormus heute: 94,7 % der beobachteten Gebiete sind betroffen (42,1 % stark: rot oder violett).
Quelle: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/de/region/strait-of-hormuz. Weiterverwendung frei mit dieser Quellenangabe und einem Link.
Städte und Flughäfen
| Ort | Anteil betroffen | Betroffene Flugzeuge |
|---|---|---|
| Schardscha (SHJ) | 15,2 % | 499 von 3.274 |
| Dubai (DXB) | 13,7 % | 485 von 3.538 |
Hintergrund
Die US-Seeschifffahrtsbehörde warnte Schiffe 2019 vor GPS-Störungen in der Meerenge (Maritime Executive, August 2019). Im Juni 2026 nannte das multinationale Joint Maritime Information Center die Störungen in den Zufahrten zur Meerenge anhaltend, ohne eine Quelle zu nennen (JMIC, Juni 2026). Omans Zentrum für maritime Sicherheit hat Seeleute aufgefordert, sich nicht allein auf GPS zu verlassen (Times of Oman). Zu den Berichten über Störungen in der Straße von Hormus und wem sie zugeschrieben werden, siehe: Naher Osten.
Nach Höhe
In der Straße von Hormus treten die Störungen in allen Höhen auf, was auf eine starke Quelle mit großer Reichweite hindeutet. So wird das gelesen.
| Höhe | Flugzeuge | Anteil betroffen |
|---|---|---|
| Unter 5.000 ft | 1.362 | 10,9 % |
| 5.000 bis 15.000 ft | 2.358 | 11,9 % |
| 15.000 bis 30.000 ft | 2.361 | 10,8 % |
| Über 30.000 ft | 2.288 | 7,4 % |
Die Straße von Hormus ist ein Teilgebiet des Nahen Ostens, kein Land. Die Zahlen zählen die Sechsecke, deren Mitte im Rahmen 24,5° N bis 27,5° N und 54,5° E bis 58° E liegt.
Die Zahlen der Straße von Hormus zählen zur Region Naher Osten.
Am stärksten betroffene Gebiete
| Ort | Anteil betroffen | Betroffene Flugzeuge | Zelle |
|---|---|---|---|
| Persischer Golf | 91,4 % | 32 von 35 | 108/-8 |
| Schardscha | 65,8 % | 25 von 38 | 109/-9 |
Im Zeitverlauf
GPS-Störungen in der Straße von Hormus Tag für Tag seit dem 17. März 2024: der Anteil der beobachteten Gebiete mit Störungen, über 804 Tage mit Daten.
Wichtige Ereignisse
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: Angriffe und Raketenbeschuss dauerten vom 13. Juni bis zu einer Waffenruhe am 24. Juni 2025. Quelle: AP News
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: Die Kämpfe begannen am 28. Februar 2026, und die Straße von Hormus wurde für den Großteil der Schifffahrt gesperrt. Quelle: WIRED
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: Die USA verstärkten ihre militärischen Bemühungen, die Straße von Hormus wieder zu öffnen, mit Hubschraubern und tief fliegenden Kampfjets. Quelle: Semafor
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: Die USA verlängerten die Waffenruhe mit Iran ohne festes Enddatum bis zu Verhandlungen; die Seeblockade iranischer Häfen blieb bestehen. Quelle: Al Jazeera Mehr: [1] [2]
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: Seestreitkräfte lieferten sich in der Straße von Hormus einen Schusswechsel; die Luftabwehr der VAE bekämpfte Raketen und Drohnen. Quelle: BBC News Mehr: [1]
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: UKMTO meldete, dass ein auslaufender Tanker in der Straße von Hormus von einem unbekannten Geschoss getroffen und manövrierunfähig wurde. Quelle: UKMTO warning 182-26 Mehr: [1]
Schlimmster und bester Tag seit Aufzeichnung
- Der schlimmste aufgezeichnete Tag in der Straße von Hormus war der 17. Juni 2025, als 100,0 % der beobachteten Gebiete betroffen waren (19 von 19).
- Der beste aufgezeichnete Tag in der Straße von Hormus war der 23. März 2025, als 0,0 % der beobachteten Gebiete betroffen waren (0 von 35).
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Fragen
Wird GPS in der Straße von Hormus gerade gestört?
Am 14. November 2026 waren 94,7 % der beobachteten Gebiete in der Straße von Hormus betroffen, 42,1 % stark. Das liegt über dem 30-Tage-Schnitt von 85,5 %.
Wo ist es in der Straße von Hormus am schlimmsten?
Rund um Persischer Golf: Dort meldeten am 14. November 2026 91,4 % der Flugzeuge eine schlechte GPS-Genauigkeit. In allen Höhen, ein Zeichen für eine starke, weiträumige Quelle.
Wird es in der Straße von Hormus schlimmer?
Ja. An einem durchschnittlichen Tag der letzten 30 waren 87,1 % der Gebiete betroffen, nach 69,5 % in den 30 Tagen davor.
Ist es sicher, in der Straße von Hormus zu fliegen?
Verkehrsflugzeuge haben eine Navigation, die nicht von GPS abhängt, und NOTAMs warnen die Besatzungen vor bekannten Störungen. Die Karte zeigt, wo GPS gestört war, nicht wie sicher ein Flug ist: siehe die Grenzen.
In der Nähe
Seiten in der Nähe der Straße von Hormus: Naher Osten, Vereinigte Arabische Emirate, Katar, Oman, Iran, Saudi-Arabien.
Neutralität. Wir messen und beschreiben Daten, es ist nicht unsere Aufgabe, Partei zu ergreifen. Die Karte zeigt, wo Flugzeuge an Positionsgenauigkeit verloren haben. Das kann von Jamming, Spoofing, militärischen Tests, Gerätefehlern oder Weltraumwetter kommen. Unsere Daten allein können nicht sagen, wer verantwortlich ist, also sagen wir es auch nicht. Wenn wir eine wahrscheinliche Quelle nennen, dann weil eine Regierung, eine Behörde oder ein seriöses Medium dies öffentlich gesagt hat. Das ist deren Einschätzung, nicht unsere, und wir verlinken sie. Namen und Grenzen von Regionen folgen dem üblichen internationalen Sprachgebrauch und bedeuten keine Position in einem Streit. Wenn Sie finden, dass eine Seite dem nicht gerecht wird, schreiben Sie an contact@libregps.com, und wir prüfen sie.