Interferencias GPS en el estrecho de Ormuz hoy

Última actualización:

Interferencias GPS en el estrecho de Ormuz hoy: el 94,7 % de las zonas observadas está afectado (42,1 % alto: rojo o morado).

Fuente: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/es/region/strait-of-hormuz. Reutilización libre con este crédito y un enlace.

Ciudades y aeropuertos

Últimos datos: vuelos del 14 de noviembre de 2026. Fuente: GPSInterference.com.
LugarProporción afectadaAviones afectados
Sarja (SHJ)15,2 %499 de 3274
Dubái (DXB)13,7 %485 de 3538

Aviones en un radio de 100 km de cada ciudad que notificaron baja precisión GPS. Cada fila abre el mapa en vivo sobre esa ciudad.

Contexto

La Administración Marítima de Estados Unidos advirtió en 2019 a los buques de interferencias GPS en el estrecho (Maritime Executive, agosto de 2019). En junio de 2026 el Joint Maritime Information Center, multinacional, calificó de constantes las interferencias en los accesos al estrecho, sin señalar un origen (JMIC, junio de 2026). El Centro de Seguridad Marítima de Omán ha pedido a los marinos que no dependan solo del GPS (Times of Oman). Para los informes sobre las interferencias en el estrecho de Ormuz y a quién se atribuyen, véase: Oriente Medio.

Por altitud

En el estrecho de Ormuz, las interferencias afectan a todas las altitudes, lo que apunta a una fuente potente y extensa. Cómo se interpreta.

Observaciones de aviones por altitud barométrica, última actualización. Fuente: GPSInterference.com.
AltitudAvionesProporción afectada
Por debajo de 5.000 ft136210,9 %
De 5.000 a 15.000 ft235811,9 %
De 15.000 a 30.000 ft236110,8 %
Por encima de 30.000 ft22887,4 %

Un avión se cuenta en cada capa que cruza, así que las filas no suman.

El estrecho de Ormuz es una subzona de Oriente Medio, no un país. Sus cifras cuentan los hexágonos cuyo centro está en el recuadro de 24,5° N a 27,5° N y de 54,5° E a 58° E.

Las cifras del estrecho de Ormuz se cuentan dentro de la región: Oriente Medio.

Zonas más afectadas

Últimos datos: vuelos del 14 de noviembre de 2026. Fuente: GPSInterference.com.
LugarProporción afectadaAviones afectadosCelda
Golfo Pérsico91,4 %32 de 35108/-8
Sarja65,8 %25 de 38109/-9

Con pocos aviones, un solo informe puede dar a un hexágono una proporción alta; véanse las limitaciones.

A lo largo del tiempo

Interferencias GPS en el estrecho de Ormuz día a día desde 17 de marzo de 2024: la proporción de zonas vigiladas afectadas, sobre 804 días con datos.

Días mostrados
0 %25 %50 %75 %100 %nov 2026 23 oct 2026 · Petrolero alcanzado por un proyectil en Ormuz (UKMTO warning 182-26). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.6 100,0 %23 oct 202695 % 0 %25 %50 %75 %100 %nov 2026 23 oct 2026 · Petrolero alcanzado por un proyectil en Ormuz (UKMTO warning 182-26). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.6 100,0 %23 oct 202695 % 0 %25 %50 %75 %100 %sept 2026octnov 23 oct 2026 · Petrolero alcanzado por un proyectil en Ormuz (UKMTO warning 182-26). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.6 100,0 %20 ago 202694 % 0 %25 %50 %75 %100 %sept 2026octnov 23 oct 2026 · Petrolero alcanzado por un proyectil en Ormuz (UKMTO warning 182-26). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.6 100,0 %20 ago 202694 % 0 %25 %50 %75 %100 %ene 2026marmayjulseptnov 28 feb 2026 · Empiezan los ataques contra Irán; Ormuz, cerrado (WIRED). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.220 mar 2026 · EE. UU. redobla el esfuerzo por reabrir Ormuz (Semafor). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.321 abr 2026 · Se prorroga la tregua EE. UU.–Irán (Al Jazeera). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.48 may 2026 · Intercambio de disparos registrado en Ormuz (BBC News). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.523 oct 2026 · Petrolero alcanzado por un proyectil en Ormuz (UKMTO warning 182-26). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.6 100,0 %5 mar 202690 % 0 %25 %50 %75 %100 %ene 2026abrjuloct 28 feb 2026 · Empiezan los ataques contra Irán; Ormuz, cerrado (WIRED). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.221 abr 2026 · Se prorroga la tregua EE. UU.–Irán (Al Jazeera). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.48 may 2026 · Intercambio de disparos registrado en Ormuz (BBC News). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.5 100,0 %5 mar 202690 % 0 %25 %50 %75 %100 %may 2024septene 2025mayseptene 2026maysept 13–24 jun 2025 · Guerra de 12 días entre Israel e Irán (AP News). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.128 feb 2026 · Empiezan los ataques contra Irán; Ormuz, cerrado (WIRED). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.2 100,0 %17 jun 202587 % Sin datos 0 %25 %50 %75 %100 %may 2024ene 2025septmay 13–24 jun 2025 · Guerra de 12 días entre Israel e Irán (AP News). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.128 feb 2026 · Empiezan los ataques contra Irán; Ormuz, cerrado (WIRED). Coincidió con este cambio; nuestros datos no pueden mostrar la causa.2 100,0 %17 jun 202587 % Sin datos

Acontecimientos destacados

  1. : Los ataques y el intercambio de misiles se prolongaron del 13 de junio hasta un alto el fuego el 24 de junio de 2025. Fuente: AP News

  2. : Los combates empezaron el 28 de febrero de 2026 y el estrecho de Ormuz se cerró a la mayor parte del tráfico marítimo. Fuente: WIRED

  3. : EE. UU. intensificó sus esfuerzos militares para reabrir el estrecho de Ormuz, con helicópteros y aviones de ataque a baja altura. Fuente: Semafor

  4. : EE. UU. prorrogó el alto el fuego con Irán sin fecha de fin, a la espera de negociaciones; el bloqueo naval de los puertos iraníes se mantuvo. Fuente: Al Jazeera Más: [1] [2]

  5. : Fuerzas navales intercambiaron disparos en el estrecho de Ormuz y las defensas antiaéreas de los EAU interceptaron misiles y drones. Fuente: BBC News Más: [1]

  6. : UKMTO informó de que un petrolero de salida fue alcanzado e inmovilizado por un proyectil desconocido en el estrecho de Ormuz. Fuente: UKMTO warning 182-26 Más: [1]

Estos acontecimientos ocurrieron en torno a los cambios que se muestran. Nuestros datos registran aeronaves que notifican una precisión GPS degradada; no pueden mostrar qué la provocó. Las fuentes están enlazadas; sus valoraciones son suyas, no nuestras. Neutralidad

En los primeros años menos receptores alimentaban el mapa, así que compare con cuidado los días antiguos y los recientes: hasta dónde llega el mapa.

La línea gruesa es una media móvil; la pálida es cada día. Los días son UTC. La proporción son los hexágonos rojos y amarillos como fracción de todos los hexágonos con suficientes aeronaves ese día. Descargar la serie (JSON). Cómo leerla.

El peor y el mejor día registrados

Incrusta este mapa

Pega esto donde deba aparecer el mapa del estrecho de Ormuz. Es gratuito y se actualiza solo.

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        title="Mapa en vivo de interferencias GPS: estrecho de Ormuz"></iframe>
<p>Mapa en vivo: <a href="https://gpsinterference.com/es/">Interferencias GPS</a></p>

Abre el estudio de incrustación para elegir el estilo del mapa, la altitud, la altura y los nombres de lugares, y ver una vista previa.

Preguntas

¿Se está inhibiendo el GPS en el estrecho de Ormuz ahora mismo?

El 14 de noviembre de 2026, el 94,7 % de las zonas vigiladas en el estrecho de Ormuz estaba afectado, el 42,1 % con fuerza. Está por encima de su media de 30 días (85,5 %).

¿Dónde es peor en el estrecho de Ormuz?

Cerca de Golfo Pérsico: allí el 91,4 % de los aviones notificó una precisión GPS baja el 14 de noviembre de 2026. A todas las altitudes, señal de una fuente potente y extensa.

¿Va a peor en el estrecho de Ormuz?

Sí. En un día medio de los últimos 30, el 87,1 % de las zonas estuvo afectado, frente al 69,5 % en los 30 días anteriores.

¿Es seguro volar en el estrecho de Ormuz?

Los aviones comerciales llevan navegación que no depende del GPS, y los NOTAM avisan a las tripulaciones de las interferencias conocidas. El mapa muestra dónde se degradó el GPS, no lo seguro que es un vuelo: vea sus límites.

Cerca

Páginas cerca del estrecho de Ormuz: Oriente Medio, Emiratos Árabes Unidos, Catar, Omán, Irán, Arabia Saudí.

Estrecho de Ormuz. Una baja precisión informada apunta a interferencia pero no la prueba, y el mapa no puede localizar un transmisor ni decir quién es el responsable. Cómo se hace el mapa.

Neutralidad. Medimos y describimos datos, no es nuestro trabajo tomar partido. El mapa registra dónde los aviones perdieron precisión de posición, lo que puede deberse a inhibición, suplantación, pruebas militares, fallos de equipo o meteorología espacial. Nuestros datos por sí solos no pueden decir quién es responsable, así que no lo decimos. Cuando mencionamos un origen probable, es porque un gobierno, un regulador o un medio de prestigio lo ha dicho públicamente. Es su valoración, no la nuestra, y enlazamos a ella. Los nombres y las fronteras de las regiones siguen el uso internacional común y no implican ninguna postura en ninguna disputa. Si cree que una página no cumple esto, escriba a contact@libregps.com y la revisaremos.