Interferencias GPS en Omán hoy

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Regiones. Metodología.

Ciudades y aeropuertos

Aviones en un radio de 100 km de cada ciudad que notificaron baja precisión GPS. Cada fila abre el mapa en vivo sobre esa ciudad.

Por altitud

En Omán no hay un patrón claro de altitud. Cómo se interpreta.

Un avión se cuenta en cada capa que cruza, así que las filas no suman.

Contexto

Mascate figura entre las regiones de información de vuelo con informes de interferencia o sospecha de interferencia GNSS en 2021, según datos presentados a la oficina de la OACI para Oriente Medio en 2022 (oficina de la OACI para Oriente Medio, mayo de 2022). El Centro de Seguridad Marítima de Omán ha advertido a los navegantes que no confíen solo en el GPS, porque sus señales pueden sufrir interferencias, debilitarse o perderse un tiempo (Times of Oman). Para los informes sobre las interferencias en Omán y a quién se atribuyen, véase: Oriente Medio.

Solo se cuentan los hexágonos cuyo centro está dentro de las fronteras de Omán; los hexágonos de países vecinos y los del mar quedan fuera. El mapa se encuadra en de 16,5° N a 26,5° N y de 51,9° E a 59,9° E.

Las cifras de Omán se cuentan dentro de la región: Oriente Medio.

El peor y el mejor día registrados

• El peor día registrado en Omán fue el 5 de marzo de 2026, cuando el 100,0 % de las zonas vigiladas estuvo afectado (26 de 26).
• El mejor día registrado en Omán fue el 27 de febrero de 2026, cuando el 0,0 % de las zonas vigiladas estuvo afectado (0 de 35).

Incrusta este mapa

Pega esto donde deba aparecer el mapa de Omán. Es gratuito y se actualiza solo.

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<p>Mapa en vivo: <a href="https://gpsinterference.com/es/">Interferencias GPS</a></p>

Abre el estudio de incrustación para elegir el estilo del mapa, la altitud, la altura y los nombres de lugares, y ver una vista previa.

Omán. Una baja precisión informada apunta a interferencia pero no la prueba, y el mapa no puede localizar un transmisor ni decir quién es el responsable. Cómo se hace el mapa.

Esta página registra incidentes de interferencia GNSS notificados a partir de fuentes públicamente disponibles. No afirma nada sobre el origen, la intención o la atribución de ningún incidente. Los nombres de lugares y las fronteras siguen al proveedor de datos subyacente y no implican ninguna postura sobre soberanía o estatus territorial.