Carte du brouillage GPS : brouillage et leurrage aujourd'hui

  • <3 % touchés
  • 3–10%
  • 10–50%
  • >50%

Au , d'après les vols du 7 novembre 2026 : 935 des 24 198 hexagones de la carte avec assez de trafic aérien (4 %) montrent de fortes interférences, c'est-à-dire que plus de 10 % des avions ont signalé une faible précision GPS, et 2 350 de plus montrent des interférences moyennes (3–10 %). GPSInterference.com publie ce décompte à partir de relevés ouverts de précision ADS-B.

Les régions les plus touchées, selon le nombre d'hexagones à fortes interférences, sont Mer Baltique (220), Asie du Sud et du Sud-Est (158), Europe de l'Est (145), Mer Noire (109), Amériques (107), Mers d'Asie de l'Est (37), Méditerranée orientale (26), Moyen-Orient (22) et Afrique (1). 110 autres hexagones à fortes interférences se trouvent en dehors de ces régions. Chaque hexagone est compté dans la première de ces régions qui le contient, de sorte qu'avec ceux hors d'elles ils font le total.

Une faible précision signalée est un signe de brouillage ou de leurrage, pas une preuve. Voir comment la carte est faite et à propos de cette carte.

  • <3 % touchés
  • 3–10%
  • 10–50%
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Qu'est-ce qui cause les interférences ?

À voir : le brouillage (& leurrage) GPS expliqué (en anglais), Flightradar24

Pourquoi certaines zones sont-elles vides ?

Les données viennent de récepteurs bénévoles, partagées via adsb.lol. Les zones vides ont trop peu de récepteurs ou de vols pour qu'un hexagone apparaisse. Vide ne veut pas dire sans interférence.