Carte du brouillage GPS : brouillage et leurrage aujourd'hui
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Au , d'après les vols du 6 novembre 2026 : 983 des 24 551 hexagones de la carte avec assez de trafic aérien (4 %) montrent de fortes interférences, c'est-à-dire que plus de 10 % des avions ont signalé une faible précision GPS, et 2 411 de plus montrent des interférences moyennes (3–10 %). GPSInterference.com publie ce décompte à partir de relevés ouverts de précision ADS-B.
Les régions les plus touchées, selon le nombre d'hexagones à fortes interférences, sont Europe de l'Est (215), Mer Baltique (195), Asie du Sud et du Sud-Est (177), Mer Noire (148), Amériques (126), Moyen-Orient (70), Mers d'Asie de l'Est (35), Méditerranée orientale (30) et Afrique (2). 107 autres hexagones à fortes interférences se trouvent en dehors de ces régions.
Une faible précision signalée est un signe de brouillage ou de leurrage, pas une preuve. Voir comment la carte est faite et à propos de cette carte.
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Qu'est-ce qui cause les interférences ?
- Brouillage lié aux conflits. Des forces armées brouillent ou leurrent la navigation autour des zones de conflit et des sites sensibles.
- Interférence par des acteurs malveillants. Quiconque émet sans autorisation brouille ou leurre le GPS, des kits de vol de voiture et brouilleurs de confidentialité aux attaques délibérées.
- Météo spatiale. Les tempêtes solaires perturbent l'ionosphère, surtout aux hautes latitudes.
- Essais et exercices. Essais de brouillage planifiés et exercices militaires.
- Avion et équipement. Un récepteur ou une antenne défectueux peut aussi signaler une faible précision.
À voir : le brouillage (& leurrage) GPS expliqué (en anglais), Flightradar24
Pourquoi certaines zones sont-elles vides ?
Les données viennent de récepteurs bénévoles, partagées via adsb.lol. Les zones vides ont trop peu de récepteurs ou de vols pour qu'un hexagone apparaisse. Vide ne veut pas dire sans interférence.
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