Brouillage très élevé : plus de 50 % des avions, 12 ou plus
32 avions sur 35 (91,4 %) ont signalé au moins une fois une faible précision de position dans cette cellule.
Une cellule n'est dessinée qu'à partir de trois avions. Le jaune et le rouge exigent au moins deux avions touchés et le violet au moins douze, si bien qu'un seul récepteur défaillant ne peut pas colorer une cellule. Une faible précision est un indice de brouillage, pas une preuve.
Par altitude
Altitude
Avions touchés
Part
Sous 5 000 ft
aucun avion
–
5 000–15 000 ft
3 sur 6
50,0 %
15 000–30 000 ft
13 sur 16
81,3 %
Au-dessus de 30 000 ft
18 sur 24
75,0 %
Trop peu d'avions ont traversé cette cellule sous 5 000 ft ou au-dessus de 15 000 ft pour comparer les deux : il en faut cinq dans chacune.
Chaque couche est colorée comme sur la carte, sauf que sous 5 000 ft le rouge commence au-dessus de 20 % et le jaune à 8 %, car les récepteurs près du sol perdent plus souvent en précision pour des raisons ordinaires, comme des collines et des bâtiments qui masquent les satellites. Comment l'altitude est lue
Causes possibles
Parmi les causes possibles : brouillage, leurrage, essais militaires, pannes d'équipement ou météo spatiale. Les données seules ne peuvent pas dire laquelle, ni qui est responsable.
Dessinée 6 des 30 dernières journées enregistrées ; élevée (rouge ou violette) 6 d'entre elles.
Sa médiane sur les jours dessinés des 30 précédents était de 68,6 % : ce jour est à peu près habituel.
Les 90 derniers jours
17 août 202614 novembre 2026
Une marque par jour, la plus ancienne à gauche, aux couleurs de la carte. Gris : moins de trois avions ce jour-là.
Dessinée sur la carte depuis le 26 avril 2024. Élevée (rouge ou violette) pour la première fois le 3 juillet 2025, pour la dernière fois le 14 novembre 2026.
Neutralité. Nous mesurons et décrivons des données, ce n'est pas notre rôle de prendre parti. La carte montre où des avions ont perdu en précision de position, ce qui peut venir du brouillage, du leurrage, d'essais militaires, de pannes d'équipement ou de la météo spatiale. Nos données seules ne peuvent pas dire qui est responsable, donc nous ne le disons pas. Quand nous mentionnons une source probable, c'est parce qu'un gouvernement, un régulateur ou un média reconnu l'a dit publiquement. C'est leur appréciation, pas la nôtre, et nous y renvoyons. Les noms et les frontières des régions suivent l'usage international courant et n'impliquent aucune position sur un différend. Si vous pensez qu'une page n'est pas à la hauteur, écrivez à contact@libregps.com et nous la réexaminerons.