Катастрофа санітарного літака під час глушіння GPS

Що сталося

Санітарний літак Beechcraft King Air, що летів із Розвелла до регіонального аеропорту Сьєрра-Бланка поблизу Руїдосо, штат Нью-Мексико, зіткнувся із землею в горах Капітан о 00:15 за місцевим часом 14 травня 2026 р.; загинули обидва пілоти та дві бортові медсестри.^[1][2]

У попередньому звіті NTSB сказано, що військові США в цей час глушили GPS у цьому районі, що екіпаж повідомив диспетчерам про втрату GPS і що про втрату GPS повідомили ще три літаки.^[2][1]

О 00:05 диспетчери попросили військових припинити глушіння, а о 00:10 повідомили, що його можна відновити, бо літак виконував візуальний захід.^[1]

NTSB ще не встановила ймовірну причину.^[3][4]

Що показала наша карта

Наша карта показує літаки, які повідомляють про низьку точність визначення координат за GPS. Вона не показує, хто або що це спричинило. День — це повна доба UTC, тож короткі події можуть у ній розчинитися.

Відкрити цей день на живій карті

Частка уражених комірок

0%

Шестикутники із сильними перешкодами

0 із 16

Середнє за 30 днів

2%

Нижче за середнє за 30 днів

За висотами

Кожен перевірений день

День за днем

Відео

Що казали інші

• NTSB preliminary report
  GPS jamming activities that encompassed the area around the accident flight were being conducted by the United States military during the time of the flight. 17 червня 2026 р. · data.ntsb.gov
• AOPA pilots' association
  Назвала це, схоже, першою катастрофою із загиблими, у якій перешкоди GPS були одним із чинників. 18 червня 2026 р. · aopa.org
• AOPA pilots' association
  Домагається від FAA, щоб повідомлення про військові випробування GPS були помітнішими для пілотів. 18 червня 2026 р. · aopa.org
• KOB 4 New Mexico television station
  Повідомила, що попередній звіт нікого не звинувачує і що NTSB не встановила причину катастрофи. kob.com
• Lisa Dyer executive director, GPS Innovation Alliance, quoted by DefenseScoop
  That jamming and spoofing, as you know, doesn't just hit an adversary — it's all of the systems that are operating in areas around it, 6 листопада 2026 р. · defensescoop.com

Контекст

• Сторінка регіону: Сполучені Штати
• Сторінка цього дня: 13 травня 2026 р.
• Можливі причини: Випробування та навчання

Джерела

1. AOPA, Jim Moore. GPS jamming active when King Air struck mountain, 18 червня 2026 р..
2. National Transportation Safety Board. Aviation Investigation Preliminary Report WPR26FA186, 17 червня 2026 р..
3. KOB 4. NTSB: GPS jamming was active when air ambulance crew flew into Capitan Mountains.
4. DefenseScoop, Brandi Vincent. Director of GPS Innovation Alliance warns of risks to civilians from military testing of jamming and spoofing technologies, 6 листопада 2026 р..
5. Associated Press. Report on the NTSB's preliminary findings.

Як цитувати цей звіт

GPSInterference.com (2026). Катастрофа санітарного літака під час глушіння GPS. Звіт, 10 листопада 2026 р., оновлено 10 листопада 2026 р.. https://gpsinterference.com/uk/reports/2026-05-14-ruidoso-king-air-crash-white-sands. Дані: adsb.lol ADS-B, метод v2.

@misc{gpsinterference_2026_05_14_ruidoso_king_air_crash_white_sands,
  author = {{GPSInterference.com}},
  title = {Air ambulance crash near Ruidoso during military GPS jamming},
  year = {2026},
  howpublished = {\url{https://gpsinterference.com/reports/2026-05-14-ruidoso-king-air-crash-white-sands}},
  note = {Report, updated 2026-11-10. Data: adsb.lol ADS-B, method v2}
}