軍のGPSジャミング中にルイドソ近郊で救急搬送機が墜落

2026年5月14日 · 航空機の事例 · 最終更新：2026年11月10日

2026年5月14日、キングエアの救急搬送機が、軍のGPSジャミングが行われる中、ニューメキシコ州ルイドソ近郊で地表に衝突しました。原因は未確定です。

現地時間：about 23:52–00:15 MDT (UTC−6), night of 13–14 May

ニューメキシコ州のキャピタン山地 · 写真：Patrick Alexander · CC0

何が起きたか

ロズウェルからニューメキシコ州ルイドソ近郊のシエラブランカ地域空港へ向かっていたビーチクラフト・キングエアの救急搬送機が、2026年5月14日の現地時間00:15にキャピタン山地で地表に衝突し、搭乗していた操縦士二人とフライトナース二人が死亡しました。^[1]^[2]

NTSBの予備報告書は、当時この一帯で米軍がGPSをジャミングしていたこと、乗員が管制官にGPSが使えなくなったと伝えたこと、ほかに三機がGPSの喪失を報告したことを記しています。^[2]^[1]

管制側は00:05に軍へジャミングの停止を求め、00:10には、同機が目視進入中であるため再開してよいと伝えました。^[1]

NTSBはまだ推定原因を特定していません。^[3]^[4]

当マップが示したこと

当マップは、GPSの位置精度が低いと報告した航空機を示します。誰が、または何が原因かは示しません。1日はUTCの丸1日のため、短時間の事象は薄まることがあります。

この日をライブマップで開く

影響を受けた割合: 0%
干渉の強い六角形: 16個中0個
30日平均: 2%; 30日平均を下回る

高度別

高度	測定された六角形	割合	30日平均
5,000フィート未満	2	0%	0%
5,000～15,000フィート	5	0%	5%
15,000～30,000フィート	11	0%	2%
30,000フィート超	10	0%	0%

確認した各日

日（UTC）	測定された六角形	干渉が強い	割合
2026年5月13日	16	0	0%
2026年5月14日	17	0	0%

日ごとの推移

確認した日 · 30日平均

日ごとの影響を受けた割合、2026年5月7日～2026年5月17日
日（UTC）	割合
2026年5月7日	0%
2026年5月8日	0%
2026年5月9日	0%
2026年5月10日	0%
2026年5月11日	0%
2026年5月12日	0%
2026年5月13日	0%
2026年5月14日	0%
2026年5月15日	0%
2026年5月16日	0%
2026年5月17日	0%

動画

Military GPS jamming under scrutiny after deadly New Mexico plane crash, MS NOW. 言語：英語。 YouTubeで見る

他者の見解

NTSB preliminary report
GPS jamming activities that encompassed the area around the accident flight were being conducted by the United States military during the time of the flight. 2026年6月17日 · data.ntsb.gov
AOPA pilots' association
GPS干渉が要因となった初の死亡事故とみられると述べました。 2026年6月18日 · aopa.org
AOPA pilots' association
軍のGPS試験に関する通知を操縦士の目に留まりやすくするよう、FAAに求め続けています。 2026年6月18日 · aopa.org
KOB 4 New Mexico television station
予備報告書は責任の所在を示しておらず、NTSBは墜落の原因を特定していないと報じました。 kob.com
Lisa Dyer executive director, GPS Innovation Alliance, quoted by DefenseScoop
That jamming and spoofing, as you know, doesn't just hit an adversary — it's all of the systems that are operating in areas around it, 2026年11月6日 · defensescoop.com

背景

地域のページ: アメリカ合衆国
この日のページ: 2026年5月13日
考えられる原因: 試験と演習

出典

AOPA, Jim Moore. GPS jamming active when King Air struck mountain, 2026年6月18日.
National Transportation Safety Board. Aviation Investigation Preliminary Report WPR26FA186, 2026年6月17日.
KOB 4. NTSB: GPS jamming was active when air ambulance crew flew into Capitan Mountains.
DefenseScoop, Brandi Vincent. Director of GPS Innovation Alliance warns of risks to civilians from military testing of jamming and spoofing technologies, 2026年11月6日.
Associated Press. Report on the NTSB's preliminary findings.

このレポートを引用する

GPSInterference.com（2026）. 軍のGPSジャミング中にルイドソ近郊で救急搬送機が墜落. レポート, 2026年11月10日, 更新 2026年11月10日. https://gpsinterference.com/ja/reports/2026-05-14-ruidoso-king-air-crash-white-sands. データ：adsb.lol ADS-B、手法 v2。

BibTeX

@misc{gpsinterference_2026_05_14_ruidoso_king_air_crash_white_sands,
  author = {{GPSInterference.com}},
  title = {Air ambulance crash near Ruidoso during military GPS jamming},
  year = {2026},
  howpublished = {\url{https://gpsinterference.com/reports/2026-05-14-ruidoso-king-air-crash-white-sands}},
  note = {Report, updated 2026-11-10. Data: adsb.lol ADS-B, method v2}
}