Israel-Iran-Krieg: GPS-Störungen und eine Tankerkollision
13. Juni 2025 bis 24. Juni 2025 · Konflikt · Zuletzt aktualisiert am 10. November 2026
Im Israel-Iran-Krieg im Juni 2025 meldeten Analysten GPS-Störungen bei rund 1.000 Schiffen am Golf, wo am 17. Juni zwei Tanker kollidierten.
Quelle: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/de/reports/2025-06-13-israel-iran-war-front-eagle. Weiterverwendung frei mit dieser Quellenangabe und einem Link.

Was geschah
Israel und Iran führten vom 13. Juni 2025 bis 24. Juni 2025 einen zwölftägigen Krieg.[6]
Am 17. Juni 2025 kollidierte der Tanker Front Eagle rund 25 Seemeilen nordöstlich von Chor Fakkan, VAE, mit dem Tanker Adalynn; die 24 Besatzungsmitglieder der Adalynn wurden evakuiert.[1]
Windward teilte mit, die Front Eagle sei zuvor anhaltenden GPS- und AIS-Störungen ausgesetzt gewesen, und zwischen dem 12. Juni und dem 15. Juni seien in der Region rund 1.000 Schiffe von Störungen betroffen gewesen.[1]
Frontline, der Betreiber der Front Eagle, nannte die Kollision einen Navigationsvorfall ohne Bezug zum Konflikt, und keine Quelle hat gezeigt, dass Störungen sie verursacht haben.[1][5]
Was unsere Karte zeigte
Unsere Karte zeigt Flugzeuge, die eine geringe GPS-Positionsgenauigkeit melden. Sie zeigt nicht, wer oder was das verursacht hat. Ein Tag ist ein ganzer UTC-Tag, kurze Ereignisse können darin untergehen.
Schiffe nutzen AIS, nicht ADS-B. Unsere Karte zeigt also Flugzeuge über denselben Gewässern, nicht die Schiffe selbst.
Diesen Tag auf der Live-Karte öffnen
- Betroffener Anteil
- 94 %
- Sechsecke mit starker Störung
- 48 von 51
- 30-Tage-Mittel
- 48 %
- Das 2-Fache des 30-Tage-Mittels
Weitere geprüfte Gebiete
| Gebiet | Tag (UTC) | Anteil | Stark gestört | 30-Tage-Mittel |
|---|---|---|---|---|
| Gulf of Oman off Khor Fakkan | 23. Juni 2025 | 90 % | 19 von 21 | 0 % |
Nach Flughöhe
| Flughöhe | Gemessene Sechsecke | Stark gestört | Anteil | 30-Tage-Mittel |
|---|---|---|---|---|
| unter 5.000 ft | 8 | 8 | 100 % | 40 % |
| 5.000–15.000 ft | 18 | 15 | 83 % | 47 % |
| 15.000–30.000 ft | 36 | 31 | 86 % | 39 % |
| über 30.000 ft | 32 | 28 | 88 % | 29 % |
Jeder geprüfte Tag
| Tag (UTC) | Gemessene Sechsecke | Stark gestört | Anteil |
|---|---|---|---|
| 13. Juni 2025 | 51 | 30 | 59 % |
| 14. Juni 2025 | 35 | 28 | 80 % |
| 15. Juni 2025 | 42 | 33 | 79 % |
| 16. Juni 2025 | 41 | 35 | 85 % |
| 17. Juni 2025 | 45 | 39 | 87 % |
| 18. Juni 2025 | 49 | 41 | 84 % |
| 19. Juni 2025 | 49 | 44 | 90 % |
| 20. Juni 2025 | 49 | 44 | 90 % |
| 21. Juni 2025 | 47 | 42 | 89 % |
| 22. Juni 2025 | 52 | 36 | 69 % |
| 23. Juni 2025 | 51 | 46 | 90 % |
| 24. Juni 2025 | 51 | 48 | 94 % |
Tag für Tag
| Tag (UTC) | Anteil |
|---|---|
| 30. Mai 2025 | 51 % |
| 31. Mai 2025 | 59 % |
| 1. Juni 2025 | 43 % |
| 2. Juni 2025 | 43 % |
| 3. Juni 2025 | 40 % |
| 4. Juni 2025 | 48 % |
| 5. Juni 2025 | 41 % |
| 6. Juni 2025 | 44 % |
| 7. Juni 2025 | 47 % |
| 8. Juni 2025 | 40 % |
| 9. Juni 2025 | 51 % |
| 10. Juni 2025 | 53 % |
| 11. Juni 2025 | 49 % |
| 12. Juni 2025 | 56 % |
| 13. Juni 2025 | 59 % |
| 14. Juni 2025 | 80 % |
| 15. Juni 2025 | 79 % |
| 16. Juni 2025 | 85 % |
| 17. Juni 2025 | 87 % |
| 18. Juni 2025 | 84 % |
| 19. Juni 2025 | 90 % |
| 20. Juni 2025 | 90 % |
| 21. Juni 2025 | 89 % |
| 22. Juni 2025 | 69 % |
| 23. Juni 2025 | 90 % |
| 24. Juni 2025 | 94 % |
| 25. Juni 2025 | 77 % |
| 26. Juni 2025 | 24 % |
| 27. Juni 2025 | 10 % |
| 28. Juni 2025 | 3 % |
| 29. Juni 2025 | 5 % |
| 30. Juni 2025 | 12 % |
| 1. Juli 2025 | 39 % |
Video
Was andere sagten
- Frontline
a navigational incident and not related to the current regional conflict
- UK Maritime Trade Operations
no indication that the incident was the result of hostile activity
- gCaptain
Berichtete, seit Kriegsbeginn seien in der Region täglich rund 970 Schiffe von GPS-Störungen betroffen gewesen. - GPSwise
Erklärte, beide Luftkorridore zwischen Europa und Süd- sowie Südostasien seien von GPS-Störungen betroffen. - Dana A. Goward
GPS navigation signals were being actively interfered with in the area at the time.
Einordnung
- Seite der Region: Israel
- Seite dieses Tages: 24. Juni 2025
- Mögliche Ursachen: Störung durch Konflikte
Quellen
- Windward. GPS Jamming Falsely Placed VLCC Front Eagle in Iran Prior to Collision, 17. Juni 2025.
- gCaptain, Mike Schuler. GPS Jamming in Strait of Hormuz Raises Maritime Safety Concerns After Tanker Collision, 20. Juni 2025.
- Windward. Middle East on the Precipice: GPS Jamming in the Arabian Gulf and Strait of Hormuz Disrupts 970 Ships Daily, 19. Juni 2025.
- GPSwise. Iran-Israel conflict: Civil aviation between a rock and a hard place, 22. Juni 2025.
- Inside GNSS, Dana A. Goward. GNSS Interference in Ship Collision, Fires, Grounding, 25. Juni 2025.
- Wikipedia. Twelve-Day War.
- Joint Maritime Information Center. JMIC Information Note 116, 17 June 2025, 17. Juni 2025.
- The Guardian. Flying in the new age of conflict: the hotspots diverting flights and leaving pilots blind, 24. Juni 2025.
Diesen Bericht zitieren
GPSInterference.com (2026). Israel-Iran-Krieg: GPS-Störungen und eine Tankerkollision. Bericht, 10. November 2026, aktualisiert 10. November 2026. https://gpsinterference.com/de/reports/2025-06-13-israel-iran-war-front-eagle. Daten: adsb.lol ADS-B, Methode v2.BibTeX
@misc{gpsinterference_2025_06_13_israel_iran_war_front_eagle,
author = {{GPSInterference.com}},
title = {Israel–Iran war: GPS interference and a tanker collision},
year = {2026},
howpublished = {\url{https://gpsinterference.com/reports/2025-06-13-israel-iran-war-front-eagle}},
note = {Report, updated 2026-11-10. Data: adsb.lol ADS-B, method v2}
}