Guerre Israël-Iran : interférences GPS et collision en mer

Ce qui s'est passé

Israël et l'Iran se sont livré une guerre de douze jours du 13 juin 2025 au 24 juin 2025.^[6]

Le 17 juin 2025, le pétrolier Front Eagle est entré en collision avec le pétrolier Adalynn à environ 25 milles marins au nord-est de Khor Fakkan (EAU) ; les 24 membres d'équipage de l'Adalynn ont été évacués.^[1]

Windward a indiqué que le Front Eagle avait subi auparavant des interférences GPS et AIS prolongées, et qu'environ 1 000 navires avaient été touchés par des interférences dans la région entre le 12 juin et le 15 juin.^[1]

Frontline, l'exploitant du Front Eagle, a qualifié la collision d'incident de navigation sans lien avec le conflit, et aucune source n'a montré que les interférences l'avaient causée.^[1][5]

Ce que notre carte a montré

Notre carte montre des avions qui signalent une faible précision de position GPS. Elle ne montre pas qui ou ce qui en est la cause. Un jour est un jour UTC entier : les événements brefs peuvent s'y diluer.

Les navires utilisent l'AIS, pas l'ADS-B : notre carte montre donc des avions au-dessus des mêmes eaux, pas les navires eux-mêmes.

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Part touchée

94 %

Hexagones à forte interférence

48 sur 51

Moyenne sur 30 jours

48 %

2 fois la moyenne sur 30 jours

Autres zones vérifiées

Par altitude

Chaque jour vérifié

Jour après jour

Vidéo

Ce que d'autres ont dit

• Frontline operator of Front Eagle, quoted by Windward
  a navigational incident and not related to the current regional conflict 17 juin 2025 · windward.ai
• UK Maritime Trade Operations quoted by Windward
  no indication that the incident was the result of hostile activity 17 juin 2025 · windward.ai
• gCaptain maritime news site, citing the maritime centre MICA
  A rapporté qu'environ 970 navires par jour avaient subi des interférences GPS dans la région depuis le début de la guerre. 20 juin 2025 · gcaptain.com
• GPSwise aviation interference tracker
  A indiqué que les deux couloirs aériens entre l'Europe et l'Asie du Sud et du Sud-Est étaient touchés par des interférences GPS. 22 juin 2025 · gpswise.aero
• Dana A. Goward Inside GNSS
  GPS navigation signals were being actively interfered with in the area at the time. 25 juin 2025 · insidegnss.com

Contexte

• Page de la région: Israël
• Page de ce jour: 24 juin 2025
• Causes possibles: Brouillage lié aux conflits

Sources

1. Windward. GPS Jamming Falsely Placed VLCC Front Eagle in Iran Prior to Collision, 17 juin 2025.
2. gCaptain, Mike Schuler. GPS Jamming in Strait of Hormuz Raises Maritime Safety Concerns After Tanker Collision, 20 juin 2025.
3. Windward. Middle East on the Precipice: GPS Jamming in the Arabian Gulf and Strait of Hormuz Disrupts 970 Ships Daily, 19 juin 2025.
4. GPSwise. Iran-Israel conflict: Civil aviation between a rock and a hard place, 22 juin 2025.
5. Inside GNSS, Dana A. Goward. GNSS Interference in Ship Collision, Fires, Grounding, 25 juin 2025.
6. Wikipedia. Twelve-Day War.
7. Joint Maritime Information Center. JMIC Information Note 116, 17 June 2025, 17 juin 2025.
8. The Guardian. Flying in the new age of conflict: the hotspots diverting flights and leaving pilots blind, 24 juin 2025.

Citer ce rapport

GPSInterference.com (2026). Guerre Israël-Iran : interférences GPS et collision en mer. Rapport, 10 novembre 2026, mis à jour le 10 novembre 2026. https://gpsinterference.com/fr/reports/2025-06-13-israel-iran-war-front-eagle. Données : adsb.lol ADS-B, méthode v2.

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