Carte du brouillage GPS : brouillage et leurrage aujourd'hui
- <3 % touchés
- 3–10%
- 10–50%
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À , d'après les vols du 7 novembre 2026 : 935 sur 24 198 hexagones assez fréquentés pour être mesurés (4 %) montraient une forte interférence, c'est-à-dire que plus d'un avion sur dix y signalait une mauvaise précision GPS. 2 350 autres se situaient dans la tranche moyenne, entre 3 et 10 %.
En nombre d'hexagones à forte interférence, les régions les plus touchées étaient Mer Baltique (220), Asie du Sud et du Sud-Est (158), Europe de l'Est (145), Mer Noire (109), Amériques (107), Mers d'Asie de l'Est (37), Méditerranée orientale (26), Moyen-Orient (22) et Afrique (1). 110 autres se trouvaient en dehors de toutes. Là où des régions se chevauchent, un hexagone ne compte que pour la première citée, si bien que les chiffres s'additionnent au total.
Une mauvaise précision déclarée est un indice sérieux de brouillage ou d'usurpation, pas une preuve. Comment la carte est faite en explique les limites ; À propos couvre le reste.
- <3 % touchés
- 3–10%
- 10–50%
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Qu'est-ce qui cause les interférences ?
- Brouillage lié aux conflits. Les armées brouillent ou leurrent la navigation autour des zones de guerre et des sites sensibles.
- Interférence par des acteurs malveillants. Des émetteurs sans autorisation, des brouilleurs de voleurs de voitures et boîtiers « vie privée » jusqu'aux attaques délibérées.
- Météo spatiale. Les tempêtes solaires agitent l'ionosphère, surtout près des pôles.
- Essais et exercices. Essais de brouillage annoncés et exercices militaires.
- Avion et équipement. Un récepteur ou une antenne défaillants peuvent signaler une mauvaise précision sans le moindre brouilleur à proximité.
À voir : le brouillage (& leurrage) GPS expliqué (en anglais), Flightradar24
Pourquoi certaines zones sont-elles vides ?
Les données viennent des récepteurs de bénévoles, mis en commun par adsb.lol. Là où récepteurs ou vols sont trop rares, aucun hexagone n'est dessiné : une zone vide ne dit rien des interférences.
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