カリーニングラードの今日のGPSジャミング
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背景
リトアニアの規制当局がロシアのスプーフィング用アンテナの所在地としているのがカリーニングラードです。同局によると、その数は2025年初めの3基から36基に増え、到達距離は最大450 kmに及びます。ロシア政府はそうした非難を繰り返し否定しています (Reuters via Arab News, 2026)。ドイツ国防省は2024年、バルト海のGPS障害の背後には「非常に高い確率で」ロシアがいるとしてカリーニングラードを指摘しましたが、その判断の根拠は説明しませんでした (Baltic Times, 2024)。
グディニャ海事大学と監視会社GPSPatronがカリーニングラードの海上境界付近で行った船上測定では、「すべての事象が複数の衛星システムへのジャミングとスプーフィングの組み合わせだった」とされ、別々の場所にある4つの送信機が同時にオンオフすることが記録されました。著者らはこれを中央からの調整と解釈しています (Inside GNSS, December 2025)。すべての分析が発信源を陸上としているわけではありません。衛星データ会社Spireは、300機超に影響した2024年10月の事象について、おそらく船上の単一の移動式発信源によるものである「可能性が非常に高い」と結論づけました (Spire, June 2025)。 カリーニングラードの干渉に関する報道と、その原因とされる相手については、バルト海をご覧ください。
カリーニングラードの国境内に中心がある六角形だけを数えるため、隣国や海上の六角形は含まれません。マップの表示範囲は54.3から55.3、19.6から22.9です。
都市と空港
| 場所 | 影響の割合 | 影響を受けた航空機 |
|---|---|---|
| カリーニングラード (KGD) | 65.8% | 111機中73機 |
影響が大きい地域
| 場所 | 影響の割合 | 影響を受けた航空機 |
|---|---|---|
| カリーニングラード | 73.3% | 15機中11機 |
高度別
カリーニングラード:高度に明確な傾向はありません。 読み方.
| 高度 | 航空機 | 影響の割合 |
|---|---|---|
| 5,000 ft未満 | 3 | 66.7% |
| 5,000〜15,000 ft | 0 | 航空機が不足 |
| 15,000〜30,000 ft | 3 | 100.0% |
| 30,000 ft超 | 19 | 84.2% |
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title="Live GPS interference map: カリーニングラード"></iframe>
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