Carte du brouillage GPS : brouillage et leurrage aujourd'hui

  • <3 % touchés
  • 3–10%
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À , d'après les vols du 8 novembre 2026 : 978 sur 24 225 hexagones assez fréquentés pour être mesurés (4 %) montraient une forte interférence, c'est-à-dire que plus d'un avion sur dix y signalait une mauvaise précision GPS. 2 185 autres se situaient dans la tranche moyenne, entre 3 et 10 %.

En nombre d'hexagones à forte interférence, les régions les plus touchées étaient Mer Baltique (241), Europe de l'Est (180), Asie du Sud et du Sud-Est (145), Mer Noire (117), Amériques (93), Mers d'Asie de l'Est (35), Moyen-Orient (33), Méditerranée orientale (26), Océanie (13) et Afrique (3). 92 autres se trouvaient en dehors de toutes. Là où des régions se chevauchent, un hexagone ne compte que pour la première citée, si bien que les chiffres s'additionnent au total.

Source : GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/fr/. Réutilisation libre avec cette mention et un lien.

Une mauvaise précision déclarée est un indice sérieux de brouillage ou d'usurpation, pas une preuve. Comment la carte est faite en explique les limites ; À propos couvre le reste.

  • <3 % touchés
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Qu'est-ce qui cause les interférences ?

À voir : le brouillage (& leurrage) GPS expliqué (en anglais), Flightradar24

Pourquoi certaines zones sont-elles vides ?

Les données viennent des récepteurs de bénévoles, mis en commun par adsb.lol. Là où récepteurs ou vols sont trop rares, aucun hexagone n'est dessiné : une zone vide ne dit rien des interférences.