キプロスの今日のGPSジャミング

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背景

キプロスの運輸相は2024年、干渉は島が影響を及ぼせない外部の現象だが、重要な航法サービスは守られており状況は管理可能だと述べました (Cyprus Mail, 2024)。2023年にラルナカ行きのLufthansa便がGPS信号を失い、Cyprus Mailはこれを中東の電子戦と結びつけました (Cyprus Mail, 2023)。NPRが引用した研究者はイスラエル周辺のスプーフィングをイスラエルの軍事基地まで追跡しました。イスラエルはこれについてコメントしていません (NPR, 2024)。

2025年11月のICAOワークショップでの発表で、キプロス民間航空局は、2023年12月以降ニコシア飛行情報区全域でスプーフィングの報告が「指数関数的に増加」したと述べました。例には、2024年にラルナカ離陸後スプーフィングを受けて高地に向かって旋回したA320や、島の5基のレーダーのうち3基に影響したGPS時刻の障害があり、後者の後でレーダーからGPSアンテナが外されました。月間の報告数は2024年3月から9月のピークの後で減りましたが、その理由を同局は「まだ明らかではない」としています (Cyprus Department of Civil Aviation, November 2025)。キプロスの当局者は2024年6月、干渉は携帯電話やデジタルテレビにも影響し、対抗手段はないと述べました (Cyprus Mail, June 2024)。 キプロスの干渉に関する報道と、その原因とされる相手については、東地中海をご覧ください。

キプロスの国境内に中心がある六角形だけを数えるため、隣国や海上の六角形は含まれません。マップの表示範囲は34.5から35.8、32.2から34.7です。

都市と空港

場所影響の割合影響を受けた航空機
ラルナカ (LCA)5.3%949機中50機
ニコシア3.3%915機中30機
パフォス (PFO)1.7%902機中15機

各都市から100 km以内でGPS精度の低下を報告した航空機。行を選ぶと、その都市のライブマップが開きます。

影響が大きい地域

場所影響の割合影響を受けた航空機
ニコシア10.3%78機中8機

キプロス:航空機が少ないと、1件の報告で六角形の割合が高くなることがあります。制限事項をご覧ください。

高度別

キプロス:高度に明確な傾向はありません。 読み方.

気圧高度別の航空機観測、最新の更新
高度航空機影響の割合
5,000 ft未満677.5%
5,000〜15,000 ft1480.7%
15,000〜30,000 ft1161.7%
30,000 ft超2144.2%

キプロス:航空機は通過した各層で数えられるため、行の合計は一致しません。

このマップを埋め込む

キプロスのマップを表示したい場所にこれを貼り付けてください。無料で利用でき、自動で更新されます。

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<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

埋め込みスタジオを開くと、地図のスタイル、高度、高さ、地名を選んでプレビューできます。

周辺

キプロスの周辺のページ: 東地中海、イスラエル、レバノン、ギリシャ、エジプト.

地域. 手法.

キプロス。報告された精度の低さは干渉を示唆しますが証明はしません。また、マップは送信機の位置や責任者を特定できません。マップの作成方法。