レバノンの今日のGPSジャミング
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背景
この地域のスプーフィングは受信機にベイルート空港にいると思わせることがよくあります。テキサス大学の研究者は偽信号をイスラエルの軍の空軍基地まで追跡しており、イスラエルは高度な干渉についてコメントしていません (NPR, 2024)。レバノンはイスラエルのジャミングが地上と航空の交通を混乱させていると述べています (AFP via Al-Monitor, 2024)。干渉は時に約200 km離れたキプロスにも達しています。
2024年3月、レバノンの運輸相はジャミングが「すべての航空会社に重大なリスクをもたらす」と述べてイスラエルを非難しました。民間航空当局は航空会社に地上の航法に頼るよう伝え、Middle East Airlinesは計器着陸装置でベイルートに着陸しています (The National, March 2024)。レバノンは2024年7月に国連と国際電気通信連合にさらに苦情を申し立てました (UT Radionavigation Laboratory, September 2024)。船舶にも影響があります。2024年4月、Lloyd's Listは1日に100隻超の貨物船が追跡データ上でベイルート空港に現れたと報じ、引用された分析家は原因としてイスラエル軍の防衛行動が最も可能性が高いと評価しました。これは評価であり、確認された原因ではありません (Lloyd's List, April 2024)。 レバノンの干渉に関する報道と、その原因とされる相手については、東地中海をご覧ください。
レバノンの国境内に中心がある六角形だけを数えるため、隣国や海上の六角形は含まれません。マップの表示範囲は33から34.7、35.1から36.7です。
都市と空港
| 場所 | 影響の割合 | 影響を受けた航空機 |
|---|---|---|
| ベイルート (BEY) | 43.8% | 404機中177機 |
| トリポリ | 32.9% | 690機中227機 |
影響が大きい地域
| 場所 | 影響の割合 | 影響を受けた航空機 |
|---|---|---|
| ダマスカス | 60.5% | 43機中26機 |
| トリポリ | 60.0% | 35機中21機 |
| ベイルート | 57.1% | 35機中20機 |
| トリポリ | 41.7% | 24機中10機 |
高度別
レバノン:すべての高度です。強力で広範囲の発信源を示唆します。 読み方.
| 高度 | 航空機 | 影響の割合 |
|---|---|---|
| 5,000 ft未満 | 32 | 43.8% |
| 5,000〜15,000 ft | 30 | 46.7% |
| 15,000〜30,000 ft | 44 | 54.5% |
| 30,000 ft超 | 62 | 53.2% |
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