メキシコの今日のGPSジャミング
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メキシコの今日:監視区域の4.1%に影響があります。
背景
メキシコでジャミングが最もよく記録されているのは地上の貨物盗難です。Mexico Business Newsは2026年6月、上院がジャマーのオンライン販売に対する強い措置を求めており、民間警備業界団体は会員が2024年に記録した貨物盗難の81%に信号抑止装置が関わっていたと述べたと報じました。同じ報道によると、2020年の法律は認可された治安機関と刑務所以外でのジャマーを禁じています (Mexico Business News, June 2026)。
航空では、El Financieroが2023年6月、複数の運航者がメキシコシティのターミナル空域でGNSS信号を失ったとするIFALPAの警報を報じ (El Financiero, June 2023)、OPSGROUPはメキシコ当局が公にコメントしていないと書きました (OPSGROUP, July 2023)。2026年1月、FAAは軍事活動とGNSS干渉のため、メキシコ飛行情報区内の太平洋とカリフォルニア湾上空で注意するよう米国の運航者に伝えました。メキシコ運輸省は、この通知は予防的なもので、メキシコの民間航空に影響はないと述べました (Mexico News Daily, January 2026)。 メキシコの干渉に関する報道と、その原因とされる相手については、南北アメリカをご覧ください。
メキシコの国境内に中心がある六角形だけを数えるため、隣国や海上の六角形は含まれません。マップの表示範囲は14.5から32.7、-118.4から-86.7です。
都市と空港
| 場所 | 影響の割合 | 影響を受けた航空機 |
|---|---|---|
| ティフアナ (TIJ) | 23.7% | 4,660機中1,104機 |
| メキシコシティ (MEX) | 2.9% | 1,925機中55機 |
| モンテレイ (MTY) | 0.9% | 1,681機中15機 |
| グアダラハラ (GDL) | 0.0% | 748機中0機 |
| カンクン (CUN) | 0.0% | 718機中0機 |
影響が大きい地域
| 場所 | 影響の割合 | 影響を受けた航空機 |
|---|---|---|
| ティフアナ | 17.5% | 690機中121機 |
高度別
メキシコ:主に低高度です。局所的な低出力のジャマーを示唆します。 読み方.
| 高度 | 航空機 | 影響の割合 |
|---|---|---|
| 5,000 ft未満 | 1,775 | 6.6% |
| 5,000〜15,000 ft | 3,625 | 2.1% |
| 15,000〜30,000 ft | 6,265 | 0.2% |
| 30,000 ft超 | 16,891 | 0.1% |
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