GPS-Störungen in Bangladesch heute

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Regionen. Methodik.

Nach Höhe

In Bangladesch zeigt sich kein klares Höhenmuster. So wird das gelesen.

Ein Flugzeug zählt in jeder Schicht, die es durchfliegt, die Zeilen summieren sich daher nicht.

Hintergrund

Bangladesch legte der Asien-Pazifik-Konferenz der Generaldirektoren für Zivilluftfahrt 2026 ein Papier vor, das gemeinsames Vorgehen mit der ICAO gegen GNSS-Störungen forderte, und stellte fest, dass NOTAMs sie von Staat zu Staat unterschiedlich beschreiben, etwa als GPS unreliable oder GPS jamming (ICAO DGCA/61, 2026). Berichte über Jamming oder Spoofing über Bangladesch selbst fanden wir nicht. Zu den Berichten über Störungen in Bangladesch und wem sie zugeschrieben werden, siehe: Süd- und Südostasien.

Gezählt werden nur Sechsecke, deren Mittelpunkt innerhalb der Grenzen von Bangladesch liegt; Sechsecke in Nachbarländern und auf See bleiben außen vor. Die Karte zeigt den Ausschnitt 20,7° N bis 26,7° N und 87,9° E bis 92,7° E.

Die Zahlen von Bangladesch zählen zur Region Süd- und Südostasien.

Schlimmster und bester Tag seit Aufzeichnung

• Der schlimmste aufgezeichnete Tag in Bangladesch war der 3. Oktober 2025, als 88,4 % der beobachteten Gebiete betroffen waren (38 von 43).
• Der beste aufgezeichnete Tag in Bangladesch war der 2. September 2026, als 0,0 % der beobachteten Gebiete betroffen waren (0 von 20).

Diese Karte einbetten

Füge das dort ein, wo die Karte von Bangladesch erscheinen soll. Sie ist kostenlos und aktualisiert sich von selbst.

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Bangladesch. Eine geringe gemeldete Genauigkeit deutet auf Störungen hin, beweist sie aber nicht, und die Karte kann keinen Sender orten oder sagen, wer verantwortlich ist. Wie die Karte entsteht.

Diese Seite erfasst gemeldete GNSS-Störungen aus öffentlich zugänglichen Quellen. Sie trifft keine Aussage über Quelle, Absicht oder Urheberschaft eines Ereignisses. Ortsnamen und Grenzen folgen dem zugrunde liegenden Datenanbieter und bedeuten keine Position zu Souveränität oder territorialem Status.