מפת שיבוש GPS במזרח התיכון
עודכן לאחרונה
המפה שלמעלה ממוסגרת על המזרח התיכון: המפרץ הפרסי ושדות התעופה שלו, עיראק ואיראן, הלבנט והים האדום, כל משושה שבו מטוסים דיווחו על דיוק נמוך של מיקום הלוויין ביממת ה-UTC האחרונה.
מקור: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/he/gps-jamming-map-middle-east. מותר שימוש חוזר עם ציון מקור זה וקישור.
המזרח התיכון היום
מטיסות ב־9 בנובמבר 2026, 58.3% מהאזורים המנוטרים במזרח התיכון הראו הפרעה (231 מתוך 396), 61 מהם חזקה. בדף האזור פירוט היום. מקור: GPSInterference.com.
דף אזור המזרח התיכון נותן את התמונה המלאה, ותת-האזור המפרץ הפרסי מכסה את המפרץ לבדו. דפי המדינות נותנים לכל אחת ספירה משלה ואת הרקע המדווח שלה עם מקורות: עיראק, איראן, ערב הסעודית, איחוד האמירויות, קטאר, ירדן וסוריה. חוף הלבנט נמצא בדף מזרח הים התיכון, עם ישראל, לבנון וקפריסין.
איפה זה מתרכז
צפון עיראק והמסדרון בין בגדאד לגבול טורקיה, שהיה אדום ברוב הימים שהמפה רשמה. ראש המפרץ הפרסי והגישות לשדות התעופה במפרץ, שבהם החלק עולה ויורד עם האירועים באזור. חוף הים האדום והלבנט, שבהם דווח לראשונה באופן נרחב על הטעיה של מטוסי נוסעים ב-2023. טבלת „לפי גובה” בדף האזור מראה כמה מהאובדן נמצא בגובהי השיוט, ושם נמצא רובו.
לקרוא את התמונה במזרח התיכון
כאן שתי המגבלות של המפה חשובות ביותר. היא סופרת מטוסים בגובה, שרואים משדר מרחוק, כך שמשושה אדום מסמן איפה היו המטוסים ולא איפה המקור. והיא מדווחת על דיוק, לא על סיבה, כך שהיא לא יכולה לומר אם אובדן היה שיבוש או הטעיה, או איזו קבוצת לוויינים נפגעה. רגולטורים וממשלות באזור ומחוצה לו ייחסו אירועים מסוימים, ודפי האזורים והמדינות מצטטים אותם עם המקורות שלהם. המפה עצמה לא מייחסת דבר. שיבוש מול הטעיה מפרט את ההבדל.
אותה מפה ממוסגרת על אירופה היא מפת שיבוש ה-GPS באירופה, ועל הבלטי מפת הים הבלטי. אפשר להטמיע אותה בכל אחד מהמבטים האלה.