GPS-Jamming-Karte des Nahen Ostens

Zuletzt aktualisiert

Die Karte oben ist auf den Nahen Osten ausgerichtet: den Persischen Golf und seine Flughäfen, Irak und Iran, die Levante und das Rote Meer, jedes Sechseck, in dem Flugzeuge am letzten UTC-Tag eine schlechte Genauigkeit ihrer Satellitenposition meldeten.

Quelle: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/de/gps-jamming-map-middle-east. Weiterverwendung frei mit dieser Quellenangabe und einem Link.

Der Nahe Osten heute

Aus Flügen am 9. November 2026 zeigten 58,3 % der beobachteten Gebiete {name_in} Störungen (231 von 396), davon 61 stark. Die Regionsseite hat die Einzelheiten des Tages. Quelle: GPSInterference.com.

Die Regionsseite zum Nahen Osten zeigt das ganze Bild, und das Teilgebiet Persischer Golf behandelt den Golf allein. Die Länderseiten geben jedem seine eigene Zählung und seinen gemeldeten Hintergrund mit Quellen: Irak, Iran, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Katar, Jordanien und Syrien. Die levantinische Küste steht auf der Seite zum östlichen Mittelmeer, mit Israel, dem Libanon und Zypern.

Wo es sich ballt

Der Nordirak und der Korridor zwischen Bagdad und der türkischen Grenze, der an den meisten von der Karte verzeichneten Tagen rot war. Der nördliche Persische Golf und die Anflüge auf die Golf-Flughäfen, wo der Anteil mit den Ereignissen in der Region steigt und fällt. Die Küste des Roten Meeres und die Levante, wo Spoofing von Verkehrsflugzeugen 2023 erstmals breit gemeldet wurde. Die Tabelle „Nach Höhe“ auf der Regionsseite zeigt, wie viel des Verlusts in den Reiseflughöhen liegt, und dort liegt der größte Teil.

Al Jazeera English on the jamming that disrupts navigation for ships and aircraft in the Gulf. Auf YouTube ansehen.

Das Bild im Nahen Osten lesen

Hier zählen die beiden Grenzen der Karte am meisten. Sie zählt Flugzeuge in der Höhe, die einen Sender von weit her sehen, sodass ein rotes Sechseck markiert, wo die Flugzeuge waren, und nicht, wo die Quelle ist. Und sie meldet Genauigkeit, nicht Ursache, sodass sie nicht sagen kann, ob ein Verlust Jamming oder Spoofing war oder welche Konstellation betroffen war. Behörden und Regierungen in der Region und außerhalb haben bestimmte Vorfälle zugeschrieben, und die Regions- und Länderseiten zitieren sie mit ihren Quellen. Die Karte selbst schreibt nichts zu. Jamming und Spoofing legt den Unterschied dar.

Dieselbe Karte auf Europa ausgerichtet ist die GPS-Jamming-Karte von Europa, und auf die Ostsee die Ostseekarte. Sie lässt sich auf jede dieser Ansichten einbetten.