GPS-Jamming-Karte von Europa
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Die Karte oben ist auf Europa ausgerichtet, vom Atlantik bis zum Kaukasus und von der Arktis bis zum Mittelmeer: jedes Sechseck, in dem Flugzeuge am letzten UTC-Tag eine schlechte Genauigkeit ihrer Satellitenposition meldeten.
Quelle: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/de/gps-jamming-map-europe. Weiterverwendung frei mit dieser Quellenangabe und einem Link.
Europa heute
Aus Flügen am 9. November 2026: 990 von 24.199 beobachteten Gebieten weltweit zeigten starke Störungen, 2.403 mittlere. Die Seite dieses Tages hat die Regionstabelle und ein Zitat. Quelle: GPSInterference.com.
In Europa liegen drei der am stärksten betroffenen Regionen der Karte. Die Ostsee: Der Finnische Meerbusen, die baltischen Staaten und die Zugänge zu Kaliningrad melden seit 2023 anhaltenden Genauigkeitsverlust, und die Behörden Finnlands und Estlands haben die Störungen in eigenen Erklärungen Russland zugeschrieben. Das Schwarze Meer: Der Krieg in der Ukraine hat Störungen an die Küsten Rumäniens, Bulgariens, der Türkei und Georgiens gebracht. Und das östliche Mittelmeer um Zypern, Israel und den Libanon, wo seit 2023 Spoofing von Verkehrsflugzeugen gemeldet wird. Osteuropa mit Polen, der Ukraine, Belarus und Moldau umfasst den Streifen zwischen den ersten beiden.
Nach Land
Jedes europäische Land mit genug Verkehr hat eine eigene Seite: die Zahlen des Tages, seine Städte und Flughäfen, die Höhenschichten, den Hintergrund mit Quellen und den schlechtesten Tag seit Aufzeichnungsbeginn. Beginnen Sie mit Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Deutschland, Schweden, Norwegen, Dänemark, dem Vereinigten Königreich, der Ukraine, Rumänien, Bulgarien, der Türkei, Griechenland oder Zypern, oder blättern Sie im Regionsverzeichnis. Die Fußzeile jeder Seite nennt die zwanzig an diesem Tag am stärksten betroffenen Länder.
Das europäische Bild lesen
Drei Dinge kehren wieder. Eine scharfe Kante an der russischen und belarussischen Grenze, wo Sechsecke innerhalb einer Reihe von grün zu rot wechseln, so wie ein Sender nahe der Grenze aus Reiseflughöhe gesehen aussieht. Ein Band entlang der verkehrsreichsten Korridore, vom Finnischen Meerbusen die Ostseeküste hinab und von der Schwarzmeerküste in den Kaukasus, wo jedes Flugzeug auf der Route denselben Verlust meldet. Und Schwankungen des Anteils von Tag zu Tag, wenn sich Verkehr und Sender ändern: Jede Regionsseite nennt ihren schlechtesten Tag seit Aufzeichnungsbeginn und verlinkt dessen Seite. Nichts davon schreibt eine Ursache zu. Die Regionsseiten zitieren die Behörden, die das getan haben, mit ihren Quellen.
Für die Ostsee allein siehe die Ostseekarte; für den Golf und die Levante die Karte des Nahen Ostens. Die Live-Karte lässt sich auf jede dieser Ansichten ausgerichtet einbetten, und die Seite zur Jamming-Karte vergleicht sie mit anderen öffentlichen Karten.