欧洲GPS干扰地图

今天的欧洲

来自 2026年11月9日 的航班：全球 24,199 个监测区域中有 990 个出现高干扰，2,403 个为中等。这一天的页面有区域表和引用格式。来源：GPSInterference.com。

地图上受影响最严重的地区中，有三个在欧洲。波罗的海：芬兰湾、波罗的海三国和通往加里宁格勒的进近区域自2023年以来持续报告精度下降，芬兰和爱沙尼亚当局在各自声明中把干扰归因于俄罗斯。黑海：乌克兰战争把干扰带到了罗马尼亚、保加利亚、土耳其和格鲁吉亚沿岸。还有塞浦路斯、以色列和黎巴嫩周边的东地中海，自2023年以来一直有客机遭到欺骗的报告。东欧包括波兰、乌克兰、白俄罗斯和摩尔多瓦，覆盖前两者之间的地带。

按国家

每个流量足够的欧洲国家都有自己的页面：当天的数字、城市和机场、高度层、附来源的背景介绍，以及有记录以来最严重的一天。可以从芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、德国、瑞典、挪威、丹麦、英国、乌克兰、罗马尼亚、保加利亚、土耳其、希腊或塞浦路斯开始，或浏览地区目录。每个页面的页脚都会列出当天受影响最严重的二十个国家。

解读欧洲的情况

有三点反复出现。一是俄罗斯和白俄罗斯边境上的清晰边界，六边形在一行之内由绿变红，这正是从巡航高度看边境附近发射机的样子。二是沿最繁忙航路分布的条带，从芬兰湾沿波罗的海海岸向下，从黑海沿岸延伸到高加索，航路上的每架飞机都报告相同的损失。三是随着流量和发射机变化，比例逐日波动：每个地区页面都列出其有记录以来最严重的一天，并链接到当天的页面。这些都不是对原因的归因。地区页面引用了作出归因的当局及其来源。

只看波罗的海，请见波罗的海地图；海湾和黎凡特地区，请见中东地图。实时地图可以定位到这些视图中的任何一个后嵌入，干扰地图页面把它与其他公开地图作了比较。