Карта глушения GPS в Европе

Последнее обновление:

Карта выше наведена на Европу, от Атлантики до Кавказа и от Арктики до Средиземного моря: каждый шестиугольник, где самолёты сообщили о плохой точности спутникового положения за последние сутки UTC.

Источник: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/ru/gps-jamming-map-europe. Свободное использование при указании этого источника и ссылки.

Европа сегодня

По полётам 9 ноября 2026 г.: 990 из 24 199 наблюдаемых участков в мире показали сильные помехи, 2 403 — средние. Страница этого дня содержит таблицу регионов и цитирование. Источник: GPSInterference.com.

В Европе находятся три из наиболее затронутых регионов карты. Балтийское море: Финский залив, страны Балтии и подходы к Калининграду с 2023 года сообщают об устойчивой потере точности, а власти Финляндии и Эстонии в своих заявлениях приписали помехи России. Чёрное море: война в Украине принесла помехи к побережьям Румынии, Болгарии, Турции и Грузии. И восточное Средиземноморье, вокруг Кипра, Израиля и Ливана, где с 2023 года сообщается о спуфинге авиалайнеров. Восточная Европа, с Польшей, Украиной, Беларусью и Молдовой, охватывает полосу между первыми двумя.

По странам

У каждой европейской страны с достаточным трафиком есть своя страница: цифры дня, её города и аэропорты, высотные слои, справка с источниками и худший зафиксированный день. Начните с Финляндии, Эстонии, Латвии, Литвы, Польши, Германии, Швеции, Норвегии, Дании, Великобритании, Украины, Румынии, Болгарии, Турции, Греции или Кипра либо просмотрите список регионов. Подвал каждой страницы называет двадцать наиболее затронутых стран за этот день.

Veritasium's investigation into the GPS interference across Europe. Смотреть на YouTube.

Как читать европейскую картину

Повторяются три вещи. Резкая граница у рубежей России и Беларуси, где шестиугольники меняются с зелёного на красный в пределах одного ряда, — так выглядит передатчик у границы с крейсерской высоты. Полоса вдоль самых загруженных коридоров, от Финского залива вниз по балтийскому побережью и от черноморского побережья на Кавказ, где каждый самолёт на маршруте сообщает об одинаковой потере. И колебания доли изо дня в день по мере изменения трафика и передатчиков: каждая страница региона называет свой худший зафиксированный день и даёт ссылку на страницу этого дня. Ничто из этого не указывает причину. Страницы регионов цитируют власти, которые это сделали, с их источниками.

Только для Балтики см. карту Балтийского моря; для Залива и Леванта — карту Ближнего Востока. Карту в реальном времени можно встроить с привязкой к любому из этих видов, а страница карты глушения сравнивает её с другими открытыми картами.