Карта глушения GPS на Балтике

Балтика сегодня

По полётам 9 ноября 2026 г. 25,6% наблюдаемых участков {name_in} показали помехи (509 из 1 987), из них 242 сильные. Страница региона содержит детали дня. Источник: GPSInterference.com.

Страница региона Балтийского моря даёт полную картину: долю затронутых наблюдаемых районов, наиболее затронутые названные места, высотные слои и худший зафиксированный день. Её справка цитирует, с источниками, заявления финского Traficom, властей Эстонии и Латвии, польских и северных регуляторов и EASA.

Где это сосредоточено

Финский залив, между Хельсинки и Таллином, где самолёты на подходе к обеим столицам сообщают о потере точности в большинство дней с конца 2023 года. Подходы к Калининграду и соседние побережья Польши и Литвы, где проходит самая резкая граница на всей карте. Восточная Балтика от Риги до эстонских островов. И в некоторые дни полоса через юг Швеции и датские проливы. Страницы стран дают каждой свой подсчёт: Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Швеция, Дания, Германия и Норвегия.

Как читать картину Балтики

Нигде на карте помехи, видимые с высоты, не выражены так ясно. Передатчик у побережья виден самолётам на крейсерской высоте за двести километров и больше, поэтому красные шестиугольники лежат над морем и воздушными коридорами, а не над передатчиком. Таблицы высот на страницах стран показывают потерю в верхних слоях над открытым морем и ниже возле Хельсинки и Таллина. Доля за один день меняется с трафиком и с тем, что делают передатчики, поэтому, чтобы увидеть изменения, смотрите на график на странице региона и на страницы дней, на которые он ссылается. Карта ничего не атрибутирует; это делают власти, цитируемые на странице региона.

Суда и земля

Карта считает самолёты, а Балтика — это ещё и море судов. Передатчик, который достаёт до самолётов на крейсерской высоте за двести километров, достаёт до судна лишь до горизонта, поэтому отмеченные здесь красным морские районы — это не карта мест, где суда теряют положение. Морские ведомства Финляндии, Эстонии и Швеции опубликовали собственные предупреждения, и страница региона их цитирует. Мобильные сети и сигналы времени на суше затронуты ещё иначе, поскольку сигнал перекрывает рельеф, над которым самолёты видят. Читайте эту карту как то, что увидело воздушное пространство: широкий, высокий вид на передатчики, точное положение которых она указать не может, за день, цифры которого не меняются после сохранения и который можно сравнить с любым другим днём в разделе дни.

Та же карта, наведённая на весь континент, — это карта глушения GPS в Европе. Её можно встроить с этим видом одной строкой HTML.