Kart over GPS-jamming i Østersjøen

Østersjøen i dag

Fra flyvninger 9. november 2026 viste 25,6 % av de overvåkede områdene {name_in} forstyrrelser (509 av 1 987), 242 av dem sterke. Regionsiden har dagens detaljer. Kilde: GPSInterference.com.

Regionsiden for Østersjøen har hele bildet: andelen overvåkede områder som er berørt, de mest berørte navngitte stedene, høydelagene og den verste dagen som er registrert. Bakgrunnen siterer, med kilder, uttalelsene fra Finlands Traficom, myndighetene i Estland og Latvia, de polske og nordiske tilsynsmyndighetene og EASA.

Hvor det samler seg

Finskebukta, mellom Helsingfors og Tallinn, der fly på innflyging til begge hovedstedene har meldt tap av nøyaktighet de fleste dager siden slutten av 2023. Innflygingene til Kaliningrad og den polske og litauiske kysten ved siden av, der den skarpeste kanten på hele kartet ligger. Den østlige Østersjøen fra Riga til de estiske øyene. Og noen dager et bånd tvers over Sør-Sverige og de danske stredene. Landsidene gir hvert land sin egen opptelling: Finland, Estland, Latvia, Litauen, Polen, Sverige, Danmark, Tyskland og Norge.

Å lese bildet over Østersjøen

Ingen steder på kartet ses forstyrrelser fra høyden tydeligere. En sender nær en kyst er synlig for fly i marsjhøyde på to hundre kilometers avstand eller mer, så de røde sekskantene ligger over havet og flykorridorene, ikke over senderen. Høydetabellene på landsidene viser tapet i de høye lagene over åpent hav og lenger ned nær Helsingfors og Tallinn. Andelen for én dag svinger med trafikken og med hva senderne gjør, så for endringer bør du se på diagrammet på regionsiden og dagsidene det lenker til. Kartet tilskriver ikke; myndighetene som siteres på regionsiden, gjør det.

Skip og bakken

Kartet teller fly, og Østersjøen er også et hav fullt av skip. En sender som når fly i marsjhøyde to hundre kilometer unna, når et skip bare til horisonten, så havområdene som er merket rødt her, er ikke et kart over hvor skip mister posisjonen. Sjøfartsmyndighetene i Finland, Estland og Sverige har publisert egne varsler, og regionsiden siterer dem. Mobilnett og tidssignaler på land rammes igjen på en annen måte, siden signalet blokkeres av terreng flyene ser over. Les dette kartet som det luftrommet så: en vid, høy utsikt over sendere hvis nøyaktige posisjon det ikke kan oppgi, for en dag der tallene ikke endres etter at de er lagret, og som kan sammenlignes med hvilken som helst annen dag under dager.

Det samme kartet rettet mot hele kontinentet er kartet over GPS-jamming i Europa. Det kan bygges inn med denne visningen med én linje HTML.