ヨーロッパのGPSジャミング地図

今日のヨーロッパ

2026年11月9日の飛行から：世界の監視区域24,199か所のうち990か所で強い、2,403か所で中程度の干渉。この日のページに地域表と引用形式があります。出典：GPSInterference.com。

ヨーロッパには、この地図でもっとも影響を受けている地域のうち3つがあります。バルト海：フィンランド湾、バルト三国、カリーニングラードへの進入路では2023年以降、精度の低下が続いており、フィンランドとエストニアの当局は自らの声明で妨害をロシアによるものとしています。黒海：ウクライナでの戦争が、ルーマニア、ブルガリア、トルコ、ジョージアの沿岸に妨害をもたらしました。そしてキプロス、イスラエル、レバノン周辺の地中海東部で、2023年以降、旅客機へのスプーフィングが報告されています。ポーランド、ウクライナ、ベラルーシ、モルドバを含む東ヨーロッパは、最初の2つの間の帯にあたります。

国別

十分な交通量のあるヨーロッパの各国には専用ページがあります。その日の数字、都市と空港、高度帯、出典付きの背景、そして記録上最悪の日です。フィンランド、エストニア、ラトビア、リトアニア、ポーランド、ドイツ、スウェーデン、ノルウェー、デンマーク、イギリス、ウクライナ、ルーマニア、ブルガリア、トルコ、ギリシャ、キプロスから始めるか、地域一覧をご覧ください。各ページのフッターには、その日もっとも影響を受けた20か国が載っています。

ヨーロッパの全体像の読み方

3つのことが繰り返されます。ロシアとベラルーシの国境での鋭い境界で、六角形が1列のうちに緑から赤に変わります。国境近くの送信機を巡航高度から見るとこうなります。もっとも混雑した航空路沿いの帯で、フィンランド湾からバルト海沿岸を下り、黒海沿岸からコーカサスへと続き、その経路のすべての航空機が同じ損失を報告します。そして交通量と送信機の変化にともなう割合の日々の変動です。各地域ページは記録上最悪の日を挙げ、その日のページにリンクしています。これらのどれも原因を示すものではありません。地域ページは、原因を示した当局を出典とともに引用しています。

バルト海だけならバルト海の地図を、湾岸とレバントなら中東の地図をご覧ください。ライブ地図はこれらのどの表示に合わせても埋め込め、ジャミング地図のページではほかの公開地図と比較しています。