Mapa zagłuszania GPS w Europie
Ostatnia aktualizacja
Mapa powyżej jest ustawiona na Europę, od Atlantyku po Kaukaz i od Arktyki po Morze Śródziemne: każdy heksagon, w którym samoloty zgłosiły słabą dokładność pozycji satelitarnej w ostatniej dobie UTC.
Źródło: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/pl/gps-jamming-map-europe. Wolno wykorzystywać z podaniem tego źródła i linku.
Europa dziś
Z lotów 9 listopada 2026: 990 z 24 199 monitorowanych obszarów na świecie z silnymi zakłóceniami, 2403 ze średnimi. Strona tego dnia ma tabelę regionów i cytowanie. Źródło: GPSInterference.com.
W Europie leżą trzy z najbardziej dotkniętych regionów mapy. Morze Bałtyckie: Zatoka Fińska, państwa bałtyckie i podejścia do Kaliningradu zgłaszają uporczywą utratę dokładności od 2023 roku, a władze Finlandii i Estonii w swoich oświadczeniach przypisały zakłócenia Rosji. Morze Czarne: wojna w Ukrainie przyniosła zakłócenia na wybrzeża Rumunii, Bułgarii, Turcji i Gruzji. I wschodnia część Morza Śródziemnego, wokół Cypru, Izraela i Libanu, gdzie od 2023 roku zgłaszany jest spoofing samolotów pasażerskich. Europa Wschodnia, z Polską, Ukrainą, Białorusią i Mołdawią, obejmuje pas między dwoma pierwszymi.
Według kraju
Każdy europejski kraj z wystarczającym ruchem ma własną stronę: liczby dnia, miasta i lotniska, warstwy wysokości, tło ze źródłami i najgorszy zarejestrowany dzień. Zacznij od Finlandii, Estonii, Łotwy, Litwy, Polski, Niemiec, Szwecji, Norwegii, Danii, Wielkiej Brytanii, Ukrainy, Rumunii, Bułgarii, Turcji, Grecji albo Cypru lub przejrzyj spis regionów. Stopka każdej strony wymienia dwadzieścia najbardziej dotkniętych krajów danego dnia.
Jak czytać obraz Europy
Trzy rzeczy się powtarzają. Ostra krawędź przy granicach Rosji i Białorusi, gdzie heksagony zmieniają kolor z zielonego na czerwony w obrębie jednego rzędu, co daje nadajnik przy granicy widziany z wysokości przelotowej. Pas wzdłuż najbardziej ruchliwych korytarzy, od Zatoki Fińskiej wzdłuż wybrzeża Bałtyku i od wybrzeża Morza Czarnego w głąb Kaukazu, gdzie każdy samolot na trasie zgłasza tę samą utratę. I zmiany odsetka z dnia na dzień, w miarę jak zmienia się ruch i nadajniki: każda strona regionu podaje swój najgorszy zarejestrowany dzień i linkuje jego stronę. Nic z tego nie przypisuje przyczyny. Strony regionów cytują władze, które to zrobiły, z ich źródłami.
Dla samego Bałtyku zobacz mapę Morza Bałtyckiego; dla Zatoki i Lewantu mapę Bliskiego Wschodu. Mapę na żywo można osadzić ustawioną na każdy z tych widoków, a strona mapy zagłuszania porównuje ją z innymi publicznymi mapami.