フィリピンの今日のGPSジャミング

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フィリピンの今日:監視区域の22.0%に影響があります。

背景

フィリピン沿岸警備隊は2024年2月、スカボロー礁で中国海警局の船がフィリピン船の追跡信号を一時遮断したと述べましたが、証拠は示しませんでした (Asia News Network, 2024)。フィリピン海軍は西フィリピン海での信号障害が3〜4年前からあることを認め、背後に誰がいるかは特定していないと述べました (Daily Tribune, 2024)。これらの報告は海上の船舶の追跡と通信に関するもので、航空機のGPS精度に関するものではありません。

フィリピン民間航空局は2024年、飛行に大きく影響する国内の事例を含め、GNSS干渉の報告を義務化しました。2024年10月までに国境を越える影響の報告はなく、国内の報告が2件ありました (CAAP, ICAO paper, October 2024)。後に2024年7月のマニラの滑走路24への進入での事例を説明し、同じ進入での2016年の干渉は故障したデジタルテレビ放送局まで追跡されたと述べました (CAAP, ICAO symposium, 2025)。 フィリピンの干渉に関する報道と、その原因とされる相手については、東アジアの海域をご覧ください。

フィリピンの国境内に中心がある六角形だけを数えるため、隣国や海上の六角形は含まれません。マップの表示範囲は4.6から21.2、116.9から126.7です。

都市と空港

場所影響の割合影響を受けた航空機
マニラ (MNL)5.6%1,501機中84機
ダバオ (DVO)0.9%223機中2機
セブ (CEB)データ不足

各都市から100 km以内でGPS精度の低下を報告した航空機。行を選ぶと、その都市のライブマップが開きます。

高度別

フィリピン:高度に明確な傾向はありません。 読み方.

気圧高度別の航空機観測、最新の更新
高度航空機影響の割合
5,000 ft未満5776.9%
5,000〜15,000 ft1,0054.5%
15,000〜30,000 ft8994.4%
30,000 ft超9420.6%

フィリピン:航空機は通過した各層で数えられるため、行の合計は一致しません。

このマップを埋め込む

フィリピンのマップを表示したい場所にこれを貼り付けてください。無料で利用でき、自動で更新されます。

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        title="Live GPS interference map: フィリピン"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

埋め込みスタジオを開くと、地図のスタイル、高度、高さ、地名を選んでプレビューできます。

周辺

フィリピンの周辺のページ: 東アジアの海域、韓国、北朝鮮、日本、中国.

地域. 手法.

フィリピン。報告された精度の低さは干渉を示唆しますが証明はしません。また、マップは送信機の位置や責任者を特定できません。マップの作成方法。