コロンビアの今日のGPSジャミング

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コロンビアの今日：監視区域の9.8%に影響があります。

背景

2026年4月のICAOへの文書で、航空会社団体のIATAとALTAは、中南米とカリブ海のGNSS信号喪失が2025年9月以降大きく増えたと述べました。主にメキシコ、パナマ、コロンビア、ベネズエラ、カリブ海の空域で、両団体の評価では軍事作戦と対ドローン対抗措置に関連します (IATA and ALTA, April 2026)。2025年12月、国営航空会社Satenaはカリブ海の航空航法の障害に関する公式通知を理由にベネズエラ便を停止しました (Portafolio, December 2025)。コロンビアのマリア・フェルナンダ・ロハス運輸相は「測位機器を欺くための」信号について語り、これを妨害工作と呼びました。Blu Radioはこの発言を米国に向けたものと報じました (Blu Radio, December 2025)。

2026年1月、米FAAの通知はボゴタ飛行情報区の太平洋上でGNSSに影響が出る可能性を警告しました。コロンビアの民間航空当局Aerocivilは、航空航法に目に見える影響はなく、便の停止や制限は予定していないと述べました (Portafolio, January 2026)。同じ月のICAOの地域安全警報は、これらのFAA通知の対象地域にボゴタを挙げています (ICAO RASG-PA, January 2026)。特定の送信機を挙げたコロンビア当局の発表は見つかりませんでした。 コロンビアの干渉に関する報道と、その原因とされる相手については、南北アメリカをご覧ください。

コロンビアの国境内に中心がある六角形だけを数えるため、隣国や海上の六角形は含まれません。マップの表示範囲は-4.3から12.5、-79.1から-66.8です。

都市と空港

場所影響の割合影響を受けた航空機
メデジン (MDE)0.9%911機中8機
ボゴタ (BOG)データ不足
カルタヘナ (CTG)データ不足

各都市から100 km以内でGPS精度の低下を報告した航空機。行を選ぶと、その都市のライブマップが開きます。

高度別

コロンビア：高度に明確な傾向はありません。 読み方.

気圧高度別の航空機観測、最新の更新
高度航空機影響の割合
5,000 ft未満1015.9%
5,000〜15,000 ft1,0262.5%
15,000〜30,000 ft1,2100.2%
30,000 ft超1,2200.0%

コロンビア：航空機は通過した各層で数えられるため、行の合計は一致しません。

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コロンビアのマップを表示したい場所にこれを貼り付けてください。無料で利用でき、自動で更新されます。

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<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

埋め込みスタジオを開くと、地図のスタイル、高度、高さ、地名を選んでプレビューできます。

周辺

コロンビアの周辺のページ： 南北アメリカ、アメリカ合衆国、カナダ、メキシコ、キューバ.

地域. 手法.

コロンビア。報告された精度の低さは干渉を示唆しますが証明はしません。また、マップは送信機の位置や責任者を特定できません。マップの作成方法。