チュニジアの今日のGPSジャミング
最終更新:
チュニジアの今日:監視区域の6.3%に影響があります。
背景
チュニジアの民間航空当局や空港当局からのGPS干渉に関する発表は見つかりませんでした。チュニスは、2024年11月の地域安全サミットで示されたIATAの分析の地理的な対象に含まれていましたが、スライドはそれに特有のことを何も報告していません (IATA, November 2024)。
公表された最も近い警告は隣国に関するものです。2023年のEASAの運航者向けガイドは、ジャミングやスプーフィングの地域の例としてリビアのトリポリ飛行情報区の北部を挙げています (EASA, 2023)。チュニス自体は2026年10月14日のEASAの表に載っていないため (EASA, October 2026)、このページの読み取り値は航空機の報告だけに基づいています。 チュニジアの干渉に関する報道と、その原因とされる相手については、アフリカをご覧ください。
チュニジアの国境内に中心がある六角形だけを数えるため、隣国や海上の六角形は含まれません。マップの表示範囲は30.2から37.6、7.5から11.7です。
都市と空港
| 場所 | 影響の割合 | 影響を受けた航空機 |
|---|---|---|
| チュニス (TUN) | 0.8% | 485機中4機 |
| モナスティル (MIR) | 0.0% | 250機中0機 |
| ジェルバ (DJE) | データ不足 | |
高度別
チュニジア:高度に明確な傾向はありません。 読み方.
| 高度 | 航空機 | 影響の割合 |
|---|---|---|
| 5,000 ft未満 | 0 | 航空機が不足 |
| 5,000〜15,000 ft | 0 | 航空機が不足 |
| 15,000〜30,000 ft | 56 | 0.0% |
| 30,000 ft超 | 387 | 0.3% |
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title="Live GPS interference map: チュニジア"></iframe>
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