Mikä aiheuttaa GPS-häiriöitä?
Tarkistettu viimeksi
Lähde: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/fi/causes. Vapaasti uudelleenkäytettävissä tällä lähdemerkinnällä ja linkillä.
01 / Sotilaallinen
Sotilaallinen toiminta
Asevoimat voivat häiritä tai harhauttaa satelliittinavigointia toiminta-alueillaan esimerkiksi droonien ja ohjattujen aseiden torjumiseksi. Signaalit eivät pysähdy rajoille, joten kaukanakin toiminnasta olevat koneet ja alukset voivat menettää tarkkuutta. Kartalla se voi näkyä pysyvänä punaisena ja keltaisena vyönä, josta monet toisiinsa liittymättömät koneet ilmoittavat, mutta kartta ei voi kertoa, kenen lähetin on tai onko se ylipäätään sotilaallinen.
Aluesivut lainaavat, mitä hallitukset, valvontaviranomaiset ja tiedotusvälineet ovat sanoneet tietyistä paikoista, aina linkin ja päivämäärän kera. Ne ovat heidän arvioitaan, eivät meidän.
02 / Suojaus
Kohteiden suojaus drooneilta
Viranomaiset voivat estää satelliittinavigoinnin omien kaupunkiensa, lentoasemiensa tai tukikohtiensa yllä suojatakseen niitä drooneilta ja ohjatuilta aseilta, jotka navigoivat usein GPS:n avulla. Alueen ylittävät siviilikoneet voivat menettää tarkkuutta sivuvaikutuksena.
Kartta ei pysty erottamaan tällaisia suojaustoimia muista lähettimistä tai viasta. Kun ilmailuviranomainen on julkaissut asiasta ohjeita, aluesivu linkittää niihin.
03 / Lähettimet
Paikalliset tai luvattomat lähettimet
Kuka tahansa ilman lupaa lähettävä voi peittää tai väärentää satelliittisignaaleja. Häirintälaite täyttää GPS-taajuuden, kunnes vastaanottimet menettävät sijaintinsa. Harhautuslaite lähettää vääriä signaaleja, jolloin vastaanottimet laskevat väärän sijainnin tai ajan, joskus varoittamatta.
Pienet häirintälaitteet, kuten ajoneuvoihin kytketyt yksityisyyslaitteet, ulottuvat vain muutaman sadan metrin päähän. Yksi sellainen voi muuttaa rauhallisen kuusikulmion punaiseksi kaupungin tai lentoaseman lähellä, mutta ei laajaa aluetta. Isossa-Britanniassa sellaisen käyttö on rangaistavaa Wireless Telegraphy Act 2006 -lain 68 pykälän nojalla (Ofcom).
04 / Luonnolliset ilmiöt
Avaruussää
Aurinkomyrskyt häiritsevät ionosfääriä ja hajottavat heikkoa GPS-signaalia, eniten korkeilla leveysasteilla, ja voivat vaikuttaa kokonaisiin maanosiin tuntikausia. Kartalla se näkyy laajana, vaihtelevana värimattona napoja kohti geomagneettisen myrskyn aikana, ei terävänä vyönä rintamalinjan varrella. NASAn avaruussään visualisointi näyttää, miten ionosfääri liikkuu.
05 / Suunniteltu toiminta
Testit ja harjoitukset
Asevoimat ja viranomaiset estävät GPS:n suunnitellusti, jotta miehistöt voivat harjoitella ilman sitä, yleensä lentäjille ja merenkulkijoille annetuin ilmoituksin. Testi näkyy usein tiiviinä alueena, joka ilmestyy ja katoaa päivän tai kahden aikana, mutta muut häiriöt voivat näyttää samalta, joten tarkista ilmoitukset.
ABC News raportoi elokuussa 2026, että tutkijat totesivat sotilasharjoituksen häirinneen ambulanssikoneen GPS:ää ennen onnettomuutta (ABC News, elokuu 2026).
Kartta ei merkitse yhtään kuusikulmiota testiksi, ei edes tunnetun harjoitusalueen kohdalla: vain julkaistu ilmoitus voi kertoa, että testi oli käynnissä.
06 / Ilma-alus
Ilma-alus ja laitteet
Irronnut antenni, viallinen vastaanotin tai inertianavigointiin palannut avioniikka ilmoittaa heikosta tarkkuudesta riippumatta siitä, missä kone lentää. Yksi tällainen kone ei väritä rauhallista kuusikulmiota; keltainen ja punainen vaativat vähintään kaksi.
Jotkin viat jatkuvat. Häirinnän läpi lentänyt kone voi ilmoittaa heikosta tarkkuudesta, kunnes järjestelmät nollataan maassa, jolloin jälkeen jää kapea heikon tarkkuuden kuusikulmioiden jono ilman häiriöitä ympärillä. Kuusikulmion ponnahdusikkuna mainitsee muodon eikä muuta väriä. Yksi tällainen kone jättää kuusikulmiot vihreiksi; jono näkyy, kun kaksi lentää samaa reittiä.
Häiriö on parempi selitys, kun monet toisiinsa liittymättömät koneet ilmoittavat heikosta tarkkuudesta samassa paikassa. Yksittäinen punainen kuusikulmio kolmella koneella on vihje, ei johtopäätös. Katso rajoitukset.
07 / Maasto
Vuoristoinen maasto
Vuoristolaaksoissa ja solissa harjanteet voivat peittää satelliitit matalalla lentävältä koneelta, ja signaalit heijastuvat vuorten seinämistä, joten vastaanotin voi ilmoittaa heikosta tarkkuudesta, vaikka häirintälaitetta ei olisi käytössä.
Tämä koskee eniten alle 5 000 jalan korkeudessa lentäviä koneita, eikä korkealle asti ulottuva alue johdu maastosta. Kartta ei merkitse yhtään kuusikulmiota maastoksi; katso miten korkeuskerroksia luetaan.
Laajalle levinnyt heikko tarkkuus
Joissakin maissa tasainen muutaman prosentin osuus koneista ilmoittaa heikosta tarkkuudesta kaikilla korkeuksilla: noin 5 % koko Japanin yllä ja 6–7 % koko Malesian yllä tähän mennessä tallennettuina päivinä, kun Ranskassa, Saksassa tai Isossa-Britanniassa osuus on 0,5–2 %. Tasainen taso koko maan yllä kertoo usein enemmän siitä, miten siellä lentävät koneet raportoivat, kuin lähettimestä, mutta se on mahdollisuus eikä havainto. Kun suuren alueen keltainen kuusikulmio on lähellä ympäristönsä tavallista tasoa, ponnahdusikkuna kertoo sen ja ilmoittaa tason; väri ei muutu.
Ei selvää kuviota
Monet alueet eivät sovi yhteen selitykseen: ei selvää korkeuskuviota, ei julkaistua ilmoitusta eikä lähteisiin perustuvaa raporttia. Kartta ei arvaa.
Pidä näitä kuusikulmioita heikkona ilmoitettuna tarkkuutena ilman tunnettua syytä. Katso rajoitukset.
Näin korkeuskerroksia luetaan
Häirintälaitteen on oltava koneen antennin kohdalla satelliitteja voimakkaampi, ja koneella on oltava siihen esteetön näköyhteys. Molemmat muuttuvat korkeuden mukana, joten korkeuksien välinen kuvio voi vihjata, millainen lähde on kyseessä. Se on nyrkkisääntö eikä mittaus: kartta näyttää kuvion eikä tee siitä johtopäätöksiä.
- Vain matalalla (alle 5 000 ft, lähes ei mitään yli 15 000 ft): sopii heikkoon lähettimeen maan lähellä, mutta myös maastoon tai pienkoneisiin, joissa on vanhemmat laitteet.
- Korkealla (yli 15 000 ft): ylhäällä oleva kone näkee kauas maan ylle, joten voimakas lähetin voi tavoittaa sen satojen kilometrien päästä (Eye on the Arctic, 2018).
- Kaikilla korkeuksilla: sopii voimakkaaseen, kauas ulottuvaan lähteeseen tai napoja kohti avaruussäähän.
Kuusikulmio on ”vain matalalla”, kun yli 10 % alle 5 000 jalan koneista ja alle 3 % yli 15 000 jalan koneista kärsii häiriöistä, ja ”korkealla”, kun yli 10 % yli 15 000 jalan koneista kärsii. Jokainen kerros tarvitsee vähintään 5 konetta ja merkitty kerros vähintään 3 häiriöstä kärsinyttä. Aluesivu vertaa sen sijaan näitä kahta osuutta. Matalalla lentävät pienkoneet, joissa on vanhemmat laitteet, voivat ilmoittaa heikommasta tarkkuudesta ilman häirintälaitetta, joten pieni ylimäärä alhaalla ei ole todiste. Katso menetelmä.
Yhdessä kuusikulmiossa on harvoin tarpeeksi koneita ilmassa, jotta sitä voisi lukea yksinään, joten kartta lukee kerrokset kuusikulmion ja sen enintään kahden kuusikulmion päässä olevien häiriöstä kärsineiden naapurien yli. Siksi samassa läiskässä vierekkäiset kuusikulmiot ovat yhtä mieltä.
Lähteen määrittämisestä. Kartta ei havaitse lähettimiä, ei erota häirintää harhautuksesta eikä määritä vastuuta.
Puolueettomuus. Mittaamme ja kuvaamme tietoja, eikä meidän tehtävämme ole asettua minkään osapuolen puolelle. Kartta kirjaa, missä koneet menettivät sijaintitarkkuutta, mikä voi johtua häirinnästä, harhautuksesta, sotilaallisista testeistä, laitevioista tai avaruussäästä. Tietomme eivät yksinään voi kertoa, kuka on vastuussa, joten emme kerro sitä mekään. Kun mainitsemme todennäköisen lähteen, se johtuu siitä, että hallitus, valvontaviranomainen tai luotettava tiedotusväline on sanonut niin julkisesti. Se on heidän arvionsa, ei meidän, ja linkitämme siihen. Alueiden nimet ja rajat noudattavat yleistä kansainvälistä käytäntöä eivätkä merkitse kannanottoa mihinkään kiistaan. Jos sivu ei mielestäsi täytä tätä, lähetä sähköpostia osoitteeseen contact@libregps.com, niin tarkistamme sen.