שיבוש GPS במפרץ פינלנד היום

עודכן לאחרונה:

מפרץ פינלנד היום: 95.7% מהשטחים המנוטרים מושפעים (89.1% ברמה גבוהה: אדום או סגול).

מקור: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/he/region/gulf-of-finland. מותר שימוש חוזר עם ציון מקור זה וקישור.

ערים ונמלי תעופה

הנתונים האחרונים: טיסות מ־14 בנובמבר 2026. מקור: GPSInterference.com.
מקוםשיעור המושפעיםמטוסים מושפעים
סנקט פטרבורג (LED)97.1%33 מתוך 34
טאלין (TLL)28.4%191 מתוך 673
הלסינקי (HEL)27.4%244 מתוך 892

מטוסים שדיווחו על דיוק GPS נמוך ברדיוס 100 ק״מ מכל עיר. שורה פותחת את המפה החיה מעל אותה עיר.

רקע

פינלנד ואסטוניה פרסמו ביוני 2025 אזהרת ניווט משותפת למפרץ, לאחר שההפרעות לניווט הלווייני עלו בחדות במחצית הראשונה של השנה (Xinhua, יוני 2025). חודש לאחר מכן אמר הרגולטור הטכני של אסטוניה שארבעה משבשים ניצבים בין נרווה לסנקט פטרבורג ושההפרעות מתרחשות מדי יום (ERR, יולי 2025). לדיווחים על ההפרעות במפרץ פינלנד, ולמי הן מיוחסות, ראו: הים הבלטי.

לפי גובה

מפרץ פינלנד: בכל הגבהים: מצביע על מקור חזק בשטח נרחב. איך לקרוא את זה.

תצפיות מטוסים לפי גובה ברומטרי, העדכון האחרון. מקור: GPSInterference.com.
גובהמטוסיםשיעור המושפעים
מתחת ל־5,000 רגל39610.1%
5,000 עד 15,000 רגל53922.4%
15,000 עד 30,000 רגל51823.6%
מעל 30,000 רגל20235.6%

מפרץ פינלנד: מטוס נספר בכל שכבה שהוא חוצה, ולכן השורות אינן מסתכמות לסך הכול.

מפרץ פינלנד הוא תת־אזור של הים הבלטי, לא מדינה. הנתונים סופרים משושים שמרכזם נמצא במסגרת 58.8° N עד 60.8° N ו־22.5° E עד 30.5° E.

מפרץ פינלנד נספרת תחת הים הבלטי.

האזורים המושפעים ביותר

הנתונים האחרונים: טיסות מ־14 בנובמבר 2026. מקור: GPSInterference.com.
מקוםשיעור המושפעיםמטוסים מושפעיםתא
הלסינקי46.3%25 מתוך 5448/104
טאלין46.2%6 מתוך 1348/103

מפרץ פינלנד: כשיש מעט מטוסים, דיווח אחד יכול לתת למשושה שיעור גבוה; ראו את המגבלות.

לאורך זמן

מפרץ פינלנד יום אחר יום מאז 11 במרץ 2023: שיעור האזורים המנוטרים שנפגעו, על פני 1,334 ימים עם נתונים.

ימים מוצגים
0%25%50%75%100%נוב׳ 2026 96.6%24 באוק׳ 202696% 0%25%50%75%100%נוב׳ 2026 96.6%24 באוק׳ 202696% 0%25%50%75%100%ספט׳ 2026אוק׳נוב׳ 98.0%9 באוק׳ 202687% 0%25%50%75%100%ספט׳ 2026אוק׳נוב׳ 98.0%9 באוק׳ 202687% 0%25%50%75%100%ינו׳ 2026מרץמאייוליספט׳נוב׳ 100.0%19 במאי 202686% 0%25%50%75%100%ינו׳ 2026אפר׳יוליאוק׳ 100.0%19 במאי 202686% 0%25%50%75%100%יולי 2023ינו׳ 2024יוליינו׳ 2025יוליינו׳ 2026יולי 100.0%27 ביולי 202485% 0%25%50%75%100%ינו׳ 2024דצמ׳נוב׳אוק׳ 100.0%27 ביולי 202485%

בשנים הראשונות פחות מקלטים הזינו את המפה, ולכן כדאי להשוות ימים ישנים וחדשים בזהירות: כמה רחוק אחורה המפה מגיעה.

הקו העבה הוא ממוצע נע; הקו החיוור הוא כל יום בנפרד. הימים הם לפי UTC. השיעור הוא המשושים האדומים והצהובים כחלק מכל המשושים עם מספיק מטוסים באותו יום. הורדת הסדרה (JSON). איך לקרוא אותה.

היום הגרוע והטוב ביותר שתועדו

הטמעת המפה

הדביקו את זה במקום שבו מפת מפרץ פינלנד צריכה להופיע. השימוש חופשי והיא מתעדכנת מעצמה.

<iframe src="https://gpsinterference.com/embed?region=gulf-of-finland&amp;names=on&amp;lang=he" width="640" height="400"
        style="border:0;width:100%;max-width:960px" loading="lazy"
        title="מפה חיה של שיבוש GPS: מפרץ פינלנד"></iframe>
<p>מפה חיה: <a href="https://gpsinterference.com/he/">שיבוש GPS</a></p>

פתחו את סטודיו ההטמעה כדי לבחור סגנון מפה, גובה, גודל ושמות מקומות, ולראות תצוגה מקדימה.

שאלות

האם משבשים GPS במפרץ פינלנד ברגע זה?

ב־14 בנובמבר 2026 נפגעו 95.7% מהשטחים שאנו מנטרים במפרץ פינלנד, 89.1% מהם קשות. זה מעל הממוצע של 30 הימים (86.2%).

איפה המצב הגרוע ביותר במפרץ פינלנד?

הגרוע ביותר: הלסינקי. שם דיווחו 46.3% מהמטוסים על דיוק GPS נמוך ב־14 בנובמבר 2026. בכל הגבהים, סימן למקור חזק על פני שטח רחב.

האם המצב במפרץ פינלנד מחמיר?

לא לאחרונה. ביום ממוצע ב־30 הימים האחרונים נפגעו 86.2% מהשטחים, בדומה ל־30 הימים שלפני כן (91.3%).

האם בטוח לטוס למפרץ פינלנד?

למטוסי נוסעים יש ניווט שאינו תלוי ב־GPS, והודעות NOTAM מזהירות את הצוותים מפני הפרעות ידועות. המפה מראה איפה GPS נפגע, לא עד כמה טיסה בטוחה: ראו את המגבלות.

בסביבה

דפים ליד מפרץ פינלנד: הים הבלטי, אסטוניה, לטביה, פינלנד, ליטא, שוודיה.

מפרץ פינלנד. דיוק נמוך מדווח מצביע על הפרעה אבל אינו מוכיח אותה, והמפה אינה יכולה לאתר משדר או לומר מי אחראי. איך המפה נבנית.

ניטרליות. אנחנו מודדים ומתארים נתונים, ואין זה תפקידנו לנקוט צד. המפה מתעדת היכן מטוסים איבדו דיוק מיקום, וזה יכול לנבוע משיבוש, הטעיה (ספופינג), ניסויים צבאיים, תקלות ציוד או מזג אוויר חללי. הנתונים שלנו לבדם לא יכולים לומר מי אחראי, ולכן אנחנו לא אומרים זאת. כשאנחנו מזכירים מקור סביר, זה משום שממשלה, רגולטור או כלי תקשורת אמין אמרו זאת בפומבי. זו ההערכה שלהם, לא שלנו, ואנחנו מקשרים אליה. שמות האזורים וגבולותיהם הולכים לפי השימוש הבין־לאומי המקובל ואינם מבטאים עמדה בשום מחלוקת. אם לדעתכם דף כלשהו אינו עומד בכך, כתבו אל contact@libregps.com ונבדוק אותו.