Interferencias GPS en el golfo de Finlandia hoy

Última actualización: 15 de noviembre de 2026 a las 04:44 UTC

Interferencias GPS en el golfo de Finlandia hoy: el 95,7 % de las zonas observadas está afectado (89,1 % alto: rojo o morado).

Ciudades y aeropuertos

Últimos datos: vuelos del 14 de noviembre de 2026. Fuente: GPSInterference.com.
Lugar	Proporción afectada	Aviones afectados
San Petersburgo Pulkovo (LED)	97,1 %	33 de 34
Tallin Lennart Meri (TLL)	28,4 %	191 de 673
Helsinki Helsinki-Vantaa (HEL)	27,4 %	244 de 892

Aviones en un radio de 100 km de cada ciudad que notificaron baja precisión GPS. Cada fila abre el mapa en vivo sobre esa ciudad.

Contexto

Finlandia y Estonia emitieron en junio de 2025 un aviso conjunto a los navegantes para el golfo, después de que las interferencias a la navegación por satélite aumentaran con fuerza en el primer semestre (Xinhua, junio de 2025). Un mes más tarde el regulador técnico de Estonia dijo que había cuatro inhibidores entre Narva y San Petersburgo y que las interferencias eran diarias (ERR, julio de 2025). Para los informes sobre las interferencias en el golfo de Finlandia y a quién se atribuyen, véase: Mar Báltico.

Por altitud

En el golfo de Finlandia, las interferencias afectan a todas las altitudes, lo que apunta a una fuente potente y extensa. Cómo se interpreta.

Observaciones de aviones por altitud barométrica, última actualización. Fuente: GPSInterference.com.
Altitud	Aviones	Proporción afectada
Por debajo de 5.000 ft	396	10,1 %
De 5.000 a 15.000 ft	539	22,4 %
De 15.000 a 30.000 ft	518	23,6 %
Por encima de 30.000 ft	202	35,6 %

Un avión se cuenta en cada capa que cruza, así que las filas no suman.

El golfo de Finlandia es una subzona del mar Báltico, no un país. Sus cifras cuentan los hexágonos cuyo centro está en el recuadro de 58,8° N a 60,8° N y de 22,5° E a 30,5° E.

Las cifras del golfo de Finlandia se cuentan dentro de la región: Mar Báltico.

Zonas más afectadas

Últimos datos: vuelos del 14 de noviembre de 2026. Fuente: GPSInterference.com.
Lugar	Proporción afectada	Aviones afectados	Celda
Helsinki	46,3 %	25 de 54	48/104
Tallin	46,2 %	6 de 13	48/103

Con pocos aviones, un solo informe puede dar a un hexágono una proporción alta; véanse las limitaciones.

A lo largo del tiempo

Interferencias GPS en el golfo de Finlandia día a día desde 11 de marzo de 2023: la proporción de zonas vigiladas afectadas, sobre 1334 días con datos.

30 días 90 días Último año Todos los días

En los primeros años menos receptores alimentaban el mapa, así que compare con cuidado los días antiguos y los recientes: hasta dónde llega el mapa.

La línea gruesa es una media móvil; la pálida es cada día. Los días son UTC. La proporción son los hexágonos rojos y amarillos como fracción de todos los hexágonos con suficientes aeronaves ese día. Descargar la serie (JSON). Cómo leerla.

El peor y el mejor día registrados

El peor día registrado en el golfo de Finlandia fue el 27 de julio de 2024, cuando el 100,0 % de las zonas vigiladas estuvo afectado (58 de 58).
El mejor día registrado en el golfo de Finlandia fue el 28 de mayo de 2023, cuando el 0,0 % de las zonas vigiladas estuvo afectado (0 de 72).

Incrusta este mapa

Pega esto donde deba aparecer el mapa del golfo de Finlandia. Es gratuito y se actualiza solo.

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        title="Mapa en vivo de interferencias GPS: golfo de Finlandia"></iframe>
<p>Mapa en vivo: <a href="https://gpsinterference.com/es/">Interferencias GPS</a></p>

Abre el estudio de incrustación para elegir el estilo del mapa, la altitud, la altura y los nombres de lugares, y ver una vista previa.

Preguntas

¿Se está inhibiendo el GPS en el golfo de Finlandia ahora mismo?

El 14 de noviembre de 2026, el 95,7 % de las zonas vigiladas en el golfo de Finlandia estaba afectado, el 89,1 % con fuerza. Está por encima de su media de 30 días (86,2 %).

¿Dónde es peor en el golfo de Finlandia?

Cerca de Helsinki: allí el 46,3 % de los aviones notificó una precisión GPS baja el 14 de noviembre de 2026. A todas las altitudes, señal de una fuente potente y extensa.

¿Va a peor en el golfo de Finlandia?

Últimamente no. En un día medio de los últimos 30, el 86,2 % de las zonas estuvo afectado, como en los 30 días anteriores (91,3 %).

¿Es seguro volar en el golfo de Finlandia?

Los aviones comerciales llevan navegación que no depende del GPS, y los NOTAM avisan a las tripulaciones de las interferencias conocidas. El mapa muestra dónde se degradó el GPS, no lo seguro que es un vuelo: vea sus límites.

Cerca

Páginas cerca del golfo de Finlandia: Mar Báltico, Estonia, Letonia, Finlandia, Lituania, Suecia.

Golfo de Finlandia. Una baja precisión informada apunta a interferencia pero no la prueba, y el mapa no puede localizar un transmisor ni decir quién es el responsable. Cómo se hace el mapa.

Neutralidad. Medimos y describimos datos, no es nuestro trabajo tomar partido. El mapa registra dónde los aviones perdieron precisión de posición, lo que puede deberse a inhibición, suplantación, pruebas militares, fallos de equipo o meteorología espacial. Nuestros datos por sí solos no pueden decir quién es responsable, así que no lo decimos. Cuando mencionamos un origen probable, es porque un gobierno, un regulador o un medio de prestigio lo ha dicho públicamente. Es su valoración, no la nuestra, y enlazamos a ella. Los nombres y las fronteras de las regiones siguen el uso internacional común y no implican ninguna postura en ninguna disputa. Si cree que una página no cumple esto, escriba a contact@libregps.com y la revisaremos.