GPS-Störungen im Finnischen Meerbusen heute

Zuletzt aktualisiert: 15. November 2026 um 04:44 UTC

GPS-Störungen im Finnischen Meerbusen heute: 95,7 % der beobachteten Gebiete sind betroffen (89,1 % stark: rot oder violett).

Städte und Flughäfen

Neueste Daten: Flüge vom 14. November 2026. Quelle: GPSInterference.com.
Ort	Anteil betroffen	Betroffene Flugzeuge
Sankt Petersburg Pulkovo (LED)	97,1 %	33 von 34
Tallinn Lennart Meri (TLL)	28,4 %	191 von 673
Helsinki Helsinki-Vantaa (HEL)	27,4 %	244 von 892

Flugzeuge im Umkreis von 100 km um jede Stadt, die eine geringe GPS-Genauigkeit meldeten. Eine Zeile öffnet die Live-Karte über dieser Stadt.

Hintergrund

Finnland und Estland gaben im Juni 2025 eine gemeinsame nautische Warnung für den Meerbusen heraus, nachdem die Störungen der Satellitennavigation im ersten Halbjahr stark zugenommen hatten (Xinhua, Juni 2025). Einen Monat später erklärte Estlands technische Aufsichtsbehörde, zwischen Narva und St. Petersburg stünden vier Störsender, und Störungen träten täglich auf (ERR, Juli 2025). Zu den Berichten über Störungen im Finnischen Meerbusen und wem sie zugeschrieben werden, siehe: Ostsee.

Nach Höhe

Im Finnischen Meerbusen treten die Störungen in allen Höhen auf, was auf eine starke Quelle mit großer Reichweite hindeutet. So wird das gelesen.

Flugzeugbeobachtungen nach barometrischer Höhe, letztes Update. Quelle: GPSInterference.com.
Höhe	Flugzeuge	Anteil betroffen
Unter 5.000 ft	396	10,1 %
5.000 bis 15.000 ft	539	22,4 %
15.000 bis 30.000 ft	518	23,6 %
Über 30.000 ft	202	35,6 %

Ein Flugzeug zählt in jeder Schicht, die es durchfliegt, die Zeilen summieren sich daher nicht.

Der Finnische Meerbusen ist ein Teilgebiet der Ostsee, kein Land. Die Zahlen zählen die Sechsecke, deren Mitte im Rahmen 58,8° N bis 60,8° N und 22,5° E bis 30,5° E liegt.

Die Zahlen des Finnischen Meerbusens zählen zur Region Ostsee.

Am stärksten betroffene Gebiete

Neueste Daten: Flüge vom 14. November 2026. Quelle: GPSInterference.com.
Ort	Anteil betroffen	Betroffene Flugzeuge	Zelle
Helsinki	46,3 %	25 von 54	48/104
Tallinn	46,2 %	6 von 13	48/103

Bei wenigen Flugzeugen kann eine einzige Meldung einem Sechseck einen hohen Anteil geben; siehe die Grenzen.

Im Zeitverlauf

GPS-Störungen im Finnischen Meerbusen Tag für Tag seit dem 27. März 2023: der Anteil der beobachteten Gebiete mit Störungen, über 1.318 Tage mit Daten.

30 Tage 90 Tage Letztes Jahr Alle Tage

In den ersten Jahren speisten weniger Empfänger die Karte, also alte und neue Tage mit Vorsicht vergleichen: wie weit die Karte zurückreicht.

Die kräftige Linie ist ein gleitender Durchschnitt, die blasse zeigt jeden einzelnen Tag. Die Tage sind UTC. Der Anteil sind die roten und gelben Sechsecke als Bruchteil aller Sechsecke mit genug Flugzeugen an dem Tag. Reihe herunterladen (JSON). So liest man sie.

Schlimmster und bester Tag seit Aufzeichnung

Der schlimmste aufgezeichnete Tag im Finnischen Meerbusen war der 27. Juli 2024, als 100,0 % der beobachteten Gebiete betroffen waren (58 von 58).
Der beste aufgezeichnete Tag im Finnischen Meerbusen war der 28. Mai 2023, als 0,0 % der beobachteten Gebiete betroffen waren (0 von 72).

Diese Karte einbetten

Füge das dort ein, wo die Karte des Finnischen Meerbusens erscheinen soll. Sie ist kostenlos und aktualisiert sich von selbst.

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        title="Live-Karte der GPS-Störungen: Finnischer Meerbusen"></iframe>
<p>Live-Karte: <a href="https://gpsinterference.com/de/">GPS-Störungen</a></p>

Öffne das Einbettungs-Studio, um Kartenstil, Höhe, Größe und Ortsnamen zu wählen und eine Vorschau zu sehen.

Fragen

Wird GPS im Finnischen Meerbusen gerade gestört?

Am 14. November 2026 waren 95,7 % der beobachteten Gebiete im Finnischen Meerbusen betroffen, 89,1 % stark. Das liegt über dem 30-Tage-Schnitt von 86,2 %.

Wo ist es im Finnischen Meerbusen am schlimmsten?

Rund um Helsinki: Dort meldeten am 14. November 2026 46,3 % der Flugzeuge eine schlechte GPS-Genauigkeit. In allen Höhen, ein Zeichen für eine starke, weiträumige Quelle.

Wird es im Finnischen Meerbusen schlimmer?

Zuletzt nicht. An einem durchschnittlichen Tag der letzten 30 waren 86,2 % der Gebiete betroffen, ähnlich wie in den 30 Tagen davor (91,3 %).

Ist es sicher, im Finnischen Meerbusen zu fliegen?

Verkehrsflugzeuge haben eine Navigation, die nicht von GPS abhängt, und NOTAMs warnen die Besatzungen vor bekannten Störungen. Die Karte zeigt, wo GPS gestört war, nicht wie sicher ein Flug ist: siehe die Grenzen.

In der Nähe

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Finnischer Meerbusen. Eine geringe gemeldete Genauigkeit deutet auf Störungen hin, beweist sie aber nicht, und die Karte kann keinen Sender orten oder sagen, wer verantwortlich ist. Wie die Karte entsteht.

Neutralität. Wir messen und beschreiben Daten, es ist nicht unsere Aufgabe, Partei zu ergreifen. Die Karte zeigt, wo Flugzeuge an Positionsgenauigkeit verloren haben. Das kann von Jamming, Spoofing, militärischen Tests, Gerätefehlern oder Weltraumwetter kommen. Unsere Daten allein können nicht sagen, wer verantwortlich ist, also sagen wir es auch nicht. Wenn wir eine wahrscheinliche Quelle nennen, dann weil eine Regierung, eine Behörde oder ein seriöses Medium dies öffentlich gesagt hat. Das ist deren Einschätzung, nicht unsere, und wir verlinken sie. Namen und Grenzen von Regionen folgen dem üblichen internationalen Sprachgebrauch und bedeuten keine Position in einem Streit. Wenn Sie finden, dass eine Seite dem nicht gerecht wird, schreiben Sie an contact@libregps.com, und wir prüfen sie.