アルゼンチンの今日のGPSジャミング
最終更新:
アルゼンチンの今日:監視区域の4.7%に影響があります。
背景
2026年7月のICAO地域会合で、アルゼンチンの民間航空局ANACは、ブエノスアイレスのホルヘ・ニューベリー空港での2018年の事例を発表しました。航空会社がエプロンに駐機中の機体でGNSSの障害を報告したものです。通信当局と航空会社との確認で、地上取扱業者の無線、車両追跡装置、携帯電話など複数の地上の干渉源が見つかりました。ANACの勧告には、航路上でGPSを失った場合の予備としてDME/DME航法を使うことが含まれます (ANAC Argentina, July 2026)。
同じ会合でのANACの2つ目の発表は、2024年1月から2025年7月の公開されたADS-B干渉マップを比較し、地域全体でスプーフィングやジャミングの事例は少ないと結論づけました (ANAC Argentina, July 2026)。干渉を敵対的な発信源によるとしたアルゼンチン当局の発表は見つかりませんでした。 アルゼンチンの干渉に関する報道と、その原因とされる相手については、南北アメリカをご覧ください。
アルゼンチンの国境内に中心がある六角形だけを数えるため、隣国や海上の六角形は含まれません。マップの表示範囲は-55.1から-21.8、-73.6から-53.6です。
都市と空港
| 場所 | 影響の割合 | 影響を受けた航空機 |
|---|---|---|
| ブエノスアイレス (EZE) | 1.9% | 1,017機中19機 |
| コルドバ (COR) | データ不足 | |
| メンドーサ (MDZ) | データ不足 | |
高度別
アルゼンチン:主に低高度です。局所的な低出力のジャマーを示唆します。 読み方.
| 高度 | 航空機 | 影響の割合 |
|---|---|---|
| 5,000 ft未満 | 427 | 4.2% |
| 5,000〜15,000 ft | 658 | 0.9% |
| 15,000〜30,000 ft | 1,009 | 0.2% |
| 30,000 ft超 | 3,977 | 0.2% |
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title="Live GPS interference map: アルゼンチン"></iframe>
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