インドの今日のGPSジャミング

最終更新：2026年11月7日 04:50 UTC

インドの今日：監視区域の24.5%に影響があります。

背景

インドの民間航空相は2025年12月に議会で、一部の便がデリーのインディラ・ガンディー空港の滑走路10への進入中にGPSスプーフィングを報告し、コルカタ、アムリトサル、ムンバイ、ハイデラバード、ベンガルール、チェンナイからも同様の報告があったと述べました (The Tribune, December 2025)。大臣は運航に影響はなかったと述べ、発信源は挙げませんでした。空港公団は無線監視機関に特定を試みるよう求めました (The Tribune, December 2025)(The Register, December 2025)。その1カ月前の報道は、パイロットと管制官がデリーから約60海里以内で偽の航法データを見たと伝えました (Scroll, November 2025)。

同省はすでに議会に、2023年11月から2025年2月にパキスタン国境に近いアムリトサルとジャンムー周辺で465件あったと伝えていました。The Tribuneはこれをパキスタンから来たものと解釈しましたが、同省がそう述べたとは報じていません (The Tribune, April 2025)。その後の同省の数字は、2023年11月の通達で航空会社に報告が義務づけられた後、2023年11月から2025年11月に全国で1,951件としています (GPS World, December 2025)。インドの干渉に関する報道と、その原因とされる相手については、南アジア・東南アジアをご覧ください。

インドの国境内に中心がある六角形だけを数えるため、隣国や海上の六角形は含まれません。マップの表示範囲は6.7から35.5、68から97.4です。

都市と空港

場所	影響の割合	影響を受けた航空機
アムリトサル (ATQ)	18.0%	760機中137機
コルカタ (CCU)	2.9%	1,678機中49機
チェンナイ (MAA)	2.9%	941機中27機
デリー (DEL)	2.3%	1,527機中35機
ムンバイ (BOM)	0.6%	2,343機中14機
ベンガルール (BLR)	0.6%	1,359機中8機
ジャンムー (IXJ)	データ不足
ハイデラバード (HYD)	データ不足

各都市から100 km以内でGPS精度の低下を報告した航空機。行を選ぶと、その都市のライブマップが開きます。

影響が大きい地域

場所	影響の割合	影響を受けた航空機
ジャンムー	66.7%	27機中18機
外洋	28.6%	21機中6機
アムリトサル	25.0%	16機中4機
ジャンムー	23.1%	39機中9機
外洋	22.2%	27機中6機

インド：航空機が少ないと、1件の報告で六角形の割合が高くなることがあります。制限事項をご覧ください。

高度別

インド：高度に明確な傾向はありません。読み方.

気圧高度別の航空機観測、最新の更新
高度	航空機	影響の割合
5,000 ft未満	2,093	0.9%
5,000〜15,000 ft	5,247	1.0%
15,000〜30,000 ft	9,675	0.7%
30,000 ft超	33,516	2.4%

インド：航空機は通過した各層で数えられるため、行の合計は一致しません。

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インドのマップを表示したい場所にこれを貼り付けてください。無料で利用でき、自動で更新されます。

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周辺

インドの周辺のページ：南アジア・東南アジア、パキスタン、ミャンマー、タイ、カンボジア.

地域. 手法.

インド。報告された精度の低さは干渉を示唆しますが証明はしません。また、マップは送信機の位置や責任者を特定できません。マップの作成方法。