GPS-forstyrrelser i Grensen mellom India og Pakistan i dag

Sist oppdatert:

GPS-forstyrrelser i Grensen mellom India og Pakistan i dag: 53,3 % av de overvåkede områdene er berørt (32,2 % høyt: rødt eller lilla).

Kilde: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/no/region/india-pakistan-border. Fri gjenbruk med denne kildeangivelsen og en lenke.

Byer og flyplasser

Siste data: flyvninger 14. november 2026. Kilde: GPSInterference.com.
StedAndel berørtFly berørt
Lahore Allama Iqbal (LHE)24,8 %142 av 573
Amritsar Sri Guru Ram Das Jee (ATQ)22,5 %153 av 680
Delhi Indira Gandhi (DEL)2,0 %37 av 1 841

Fly innen 100 km fra hver by som meldte lav GPS-nøyaktighet. En rad åpner live-kartet over byen.

Bakgrunn

Indias luftfartsminister fortalte parlamentet i desember 2025 om meldinger om GPS-spoofing nær Delhi og Amritsar, blant andre flyplasser, og nevnte ingen kilde (The Tribune, desember 2025). Pakistans luftfartsmyndighet fortalte en konferanse for luftfartssjefer i Asia og Stillehavsregionen i 2025 at jamming og spoofing i landets luftrom nådde en topp på 165 hendelser i februar 2025, og notatet sier ikke hvor signalene kom fra (Pakistans luftfartsmyndighet, ICAO-notat, 2025). For rapporteringen om forstyrrelser i Grensen mellom India og Pakistan, og hvem de tilskrives, se: Sør- og Sørøst-Asia.

Etter høyde

I Grensen mellom India og Pakistan er forstyrrelsene mest i stor høyde, noe som peker mot en kraftig eller fjern kilde. Slik leses dette.

Flyobservasjoner etter barometrisk høyde, siste oppdatering. Kilde: GPSInterference.com.
HøydeFlyAndel berørt
Under 5 000 ft1481,4 %
5 000 til 15 000 ft1 1601,7 %
15 000 til 30 000 ft1 7103,2 %
Over 30 000 ft3 55712,2 %

Et fly telles i hvert lag det krysser, så radene summerer seg ikke.

Grensen mellom India og Pakistan er et delområde av Sør- og Sørøst-Asia, ikke et land. Tallene teller sekskantene med midtpunkt i rammen 28° N til 36,5° N og 70° E til 78,5° E.

Grensen mellom India og Pakistan telles under Sør- og Sørøst-Asia.

Mest berørte områder

Siste data: flyvninger 14. november 2026. Kilde: GPSInterference.com.
StedAndel berørtFly berørtCelle
Jammu72,7 %8 av 11146/-14
Pakistan58,3 %7 av 12144/-13

Med få fly kan én melding gi en sekskant høy andel; se begrensningene.

Over tid

GPS-forstyrrelser i Grensen mellom India og Pakistan dag for dag siden 30. april 2023: andelen overvåkede områder som er berørt, over 706 dager med data.

Dager som vises
0 %25 %50 %75 %100 %nov. 2026 61,4 %3. nov. 202653 % 0 %25 %50 %75 %100 %nov. 2026 61,4 %3. nov. 202653 % 0 %25 %50 %75 %100 %sep. 2026oktnov 22. sep.–21. des. 2026 · Indisk NOTAM: GNSS-varsel nær Amritsar (NOTAM A2187/26 (copy on notac.aero)). Falt sammen med denne endringen; dataene våre kan ikke vise årsaken.2 62,5 %8. okt. 202645 % 0 %25 %50 %75 %100 %sep. 2026oktnov 22. sep.–21. des. 2026 · Indisk NOTAM: GNSS-varsel nær Amritsar (NOTAM A2187/26 (copy on notac.aero)). Falt sammen med denne endringen; dataene våre kan ikke vise årsaken.2 62,5 %8. okt. 202645 % 0 %25 %50 %75 %100 %jan. 2026marmaijulsepnov 7.–10. juli 2026 · India: NOTAM for flyvåpenøvelse (Republic World). Falt sammen med denne endringen; dataene våre kan ikke vise årsaken.122. sep.–21. des. 2026 · Indisk NOTAM: GNSS-varsel nær Amritsar (NOTAM A2187/26 (copy on notac.aero)). Falt sammen med denne endringen; dataene våre kan ikke vise årsaken.2 81,2 %20. mars 202646 % Ingen data 0 %25 %50 %75 %100 %jan. 2026aprjulokt 7.–10. juli 2026 · India: NOTAM for flyvåpenøvelse (Republic World). Falt sammen med denne endringen; dataene våre kan ikke vise årsaken.122. sep.–21. des. 2026 · Indisk NOTAM: GNSS-varsel nær Amritsar (NOTAM A2187/26 (copy on notac.aero)). Falt sammen med denne endringen; dataene våre kan ikke vise årsaken.2 81,2 %20. mars 202646 % Ingen data 0 %25 %50 %75 %100 %juli 2023jan. 2024juljan. 2025juljan. 2026jul 84,5 %12. mars 202549 % Ingen data 0 %25 %50 %75 %100 %jan. 2024desnovokt 84,5 %12. mars 202549 % Ingen data

Viktige hendelser

  1. : India reserverte luftrom opp til 28 000 fot langs Rajasthan- og Gujarat-delen av grensen mot Pakistan for en flyvåpenøvelse 7.–10. juli. Kilde: Republic World Mer: [1]

  2. : India utstedte NOTAM A2187/26 med varsel om mistenkt GNSS-forstyrrelse nær Amritsar, gyldig til 21. des. 2026. Kilde: NOTAM A2187/26 (copy on notac.aero)

Disse hendelsene skjedde omtrent samtidig med endringene som vises. Dataene våre registrerer fly som melder svekket GPS-nøyaktighet; de kan ikke vise hva som var årsaken. Kildene er lenket; vurderingene er deres, ikke våre. Nøytralitet

De første årene sendte færre mottakere data til kartet, så sammenlign gamle og nye dager med varsomhet: hvor langt tilbake kartet går.

Den tykke linjen er et glidende gjennomsnitt; den bleke er hver enkelt dag. Dagene er UTC. Andelen er røde og gule sekskanter som brøkdel av alle sekskanter med nok fly den dagen. Last ned serien (JSON). Slik leser du den.

Verste og beste dag registrert

Bygg inn dette kartet

Lim inn dette der kartet for Grensen mellom India og Pakistan skal vises. Det er gratis og oppdaterer seg selv.

<iframe src="https://gpsinterference.com/embed?region=india-pakistan-border&amp;names=on&amp;lang=no" width="640" height="400"
        style="border:0;width:100%;max-width:960px" loading="lazy"
        title="Live GPS-kart over forstyrrelser: Grensen mellom India og Pakistan"></iframe>
<p>Live GPS-kart: <a href="https://gpsinterference.com/no/">GPS-forstyrrelser</a></p>

Åpne innbyggingsstudioet for å velge kartstil, høyde, størrelse og stedsnavn, og se en forhåndsvisning.

Spørsmål

Blir GPS jammet i Grensen mellom India og Pakistan akkurat nå?

Den 14. november 2026 var 53,3 % av områdene vi overvåker i Grensen mellom India og Pakistan berørt, 32,2 % kraftig. Det er omtrent som 30-dagerssnittet på 49,0 %.

Hvor i Grensen mellom India og Pakistan er det verst?

Rundt Jammu: der meldte 72,7 % av flyene dårlig GPS-nøyaktighet den 14. november 2026. Mest i marsjhøyde, et tegn på en kraftig eller fjern kilde.

Blir det verre i Grensen mellom India og Pakistan?

Ja. En gjennomsnittsdag de siste 30 var 48,9 % av områdene berørt, opp fra 26,3 % de 30 dagene før.

Er det trygt å fly til Grensen mellom India og Pakistan?

Passasjerfly har navigasjon som ikke er avhengig av GPS, og NOTAM-er varsler besetningene om kjente forstyrrelser. Kartet viser hvor GPS var svekket, ikke hvor trygg en flyvning er: se begrensningene.

I nærheten

Sider nær Grensen mellom India og Pakistan: Sør- og Sørøst-Asia, Pakistan, Nepal, India, Bangladesh, Iran.

Grensen mellom India og Pakistan. Lav meldt nøyaktighet peker mot interferens, men beviser den ikke, og kartet kan ikke lokalisere en sender eller si hvem som er ansvarlig. Hvordan kartet lages.

Nøytralitet. Vi måler og beskriver data, det er ikke vår oppgave å ta parti. Kartet viser hvor fly mistet posisjonsnøyaktighet, noe som kan skyldes jamming, spoofing, militære tester, utstyrsfeil eller romvær. Dataene våre alene kan ikke si hvem som er ansvarlig, så det gjør ikke vi heller. Når vi nevner en sannsynlig kilde, er det fordi en regjering, en tilsynsmyndighet eller et seriøst medium har sagt det offentlig. Det er deres vurdering, ikke vår, og vi lenker til den. Navn og grenser for regioner følger vanlig internasjonal bruk og innebærer ikke noe standpunkt i noen strid. Hvis du mener en side ikke lever opp til dette, skriv til contact@libregps.com, så går vi gjennom den.