GPS-häiriöt tänään: Malesia
Päivitetty viimeksi:
GPS-häiriöt tänään Malesiassa: 60,0 % seuratuista alueista kärsii häiriöistä (5,0 % voimakkaista: punainen tai violetti).
Lähde: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/fi/region/malaysia. Vapaasti uudelleenkäytettävissä tällä lähdemerkinnällä ja linkillä.
Kaupungit ja lentoasemat
| Paikka | Osuus | Koneita |
|---|---|---|
| Penang (PEN) | 10,2 % | 62/605 |
| Kuala Lumpur (KUL) | 8,2 % | 221/2 688 |
| Johor Bahru Senai (JHB) | 5,2 % | 124/2 373 |
| Kota Kinabalu (BKI) | 4,6 % | 23/505 |
Tausta
Malesian ilmailuviranomainen sai huhtikuussa 2023 käyttöön otetun ilmoitusjärjestelmän kautta 91 GNSS-häiriöilmoitusta vuonna 2023, 927 vuonna 2024 ja 233 vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä (CAAM, ICAO-symposium, 2025). Se selittää kasvun paremmalla ilmoittamisella ja sanoo, että lennonaikaisista tapauksista ilmoitetaan todennäköisesti liian vähän (CAAM, ICAO-symposium, 2025). Lähes kaikki sattuivat matkalennolla, eikä yksikään sen luettelemista kymmenestä eniten häiriöistä kärsineestä paikasta ole Malesiassa: kolme kärjessä ovat Ankara, Sofia ja Yangon (CAAM, ICAO-symposium, 2025).
Viranomainen kuvaa kansallista valvontajärjestelmää, jossa on asemat Penangissa ja Kuala Lumpurin kansainvälisellä lentoasemalla ja joka on rakennettu havaitsemaan häiriöt reaaliajassa (CAAM, ICAO-symposium, 2025). Vuoden 2026 asiakirjan mukaan Malesia on ollut aktiivinen häiriötietojen jakamisessa alueella (Bangladesh, ICAO-asiakirja, 2026). Emme löytäneet julkaistua raporttia, joka nimeäisi häiriölähteen Malesian sisällä. Raportoinnista, joka koskee häiriöitä Malesiassa, ja siitä, keiden aiheuttamiksi ne on esitetty, katso: Etelä- ja Kaakkois-Aasia.
Korkeuden mukaan
Malesiassa häiriöitä on kaikilla korkeuksilla, mikä viittaa voimakkaaseen, kauas ulottuvaan lähteeseen. Näin tätä luetaan.
| Korkeus | Koneet | Osuus |
|---|---|---|
| Alle 5 000 ft | 606 | 9,1 % |
| 5 000–15 000 ft | 1 474 | 7,3 % |
| 15 000–30 000 ft | 3 030 | 6,9 % |
| Yli 30 000 ft | 2 153 | 5,7 % |
Vain kuusikulmiot, joiden keskipiste on maan rajojen sisällä, lasketaan, joten naapurimaiden ja merialueiden kuusikulmiot jäävät pois. Kartta on rajattu alueelle 0,8° N–7,4° N ja 99,6° E–119,3° E.
Malesia lasketaan alueen Etelä- ja Kaakkois-Aasia alle.
Eniten kärsineet alueet
| Paikka | Osuus | Koneita | Solu |
|---|---|---|---|
| Kuala Lumpur | 10,4 % | 49/472 | 199/-94 |
| Penang | 10,3 % | 14/136 | 197/-89 |
Ajan mittaan
GPS-häiriöt Malesiassa päivä päivältä 11. syyskuuta 2023 alkaen: häiriöistä kärsineiden seurattujen alueiden osuus, 1 111 päivän tiedoista.
Huonoin ja paras kirjattu päivä
- Huonoin kirjattu päivä Malesiassa oli 11. syyskuuta 2023, jolloin 100,0 % seuratuista alueista kärsi häiriöistä (8/8).
- Paras kirjattu päivä Malesiassa oli 2. marraskuuta 2026, jolloin 46,8 % seuratuista alueista kärsi häiriöistä (22/47).
Upota tämä kartta
Liitä tämä kohtaan, jossa kartan (Malesia) pitäisi näkyä. Se on ilmainen ja päivittyy itsestään.
Avaa upotusstudio valitaksesi kartan tyylin, korkeuden, koon ja paikannimet ja nähdäksesi esikatselun.
Kysymykset
Häiritäänkö GPS:ää Malesiassa juuri nyt?
13. marraskuuta 2026 60,0 % seuraamistamme alueista Malesiassa kärsi häiriöistä, 5,0 % voimakkaista. Se on suunnilleen 30 päivän keskiarvon 61,6 % tasolla.
Missä päin Malesiassa tilanne on pahin?
Paikan Kuala Lumpur ympäristössä: siellä 10,4 % koneista ilmoitti heikosta GPS-tarkkuudesta 13. marraskuuta 2026. Kaikilla korkeuksilla, mikä on merkki laajalle ulottuvasta voimakkaasta lähteestä.
Onko tilanne pahenemassa Malesiassa?
Ei viime aikoina. Viimeisten 30 päivän keskimääräisenä päivänä 61,6 % alueista kärsi häiriöistä, suunnilleen saman verran kuin sitä edeltäneinä 30 päivänä (64,4 %).
Onko turvallista lentää kohteeseen Malesia?
Matkustajakoneissa on navigointijärjestelmiä, jotka eivät riipu GPS:stä, ja NOTAMit varoittavat miehistöjä tunnetuista häiriöistä. Kartta näyttää, missä GPS oli heikentynyt, ei sitä, kuinka turvallinen lento on: katso rajoitukset.
Lähistöllä
Sivuja lähellä kohdetta Malesia: Etelä- ja Kaakkois-Aasia, Singapore, Kambodža, Indonesia, Vietnam, Thaimaa.
Puolueettomuus. Mittaamme ja kuvaamme tietoja, eikä meidän tehtävämme ole asettua minkään osapuolen puolelle. Kartta kirjaa, missä koneet menettivät sijaintitarkkuutta, mikä voi johtua häirinnästä, harhautuksesta, sotilaallisista testeistä, laitevioista tai avaruussäästä. Tietomme eivät yksinään voi kertoa, kuka on vastuussa, joten emme kerro sitä mekään. Kun mainitsemme todennäköisen lähteen, se johtuu siitä, että hallitus, valvontaviranomainen tai luotettava tiedotusväline on sanonut niin julkisesti. Se on heidän arvionsa, ei meidän, ja linkitämme siihen. Alueiden nimet ja rajat noudattavat yleistä kansainvälistä käytäntöä eivätkä merkitse kannanottoa mihinkään kiistaan. Jos sivu ei mielestäsi täytä tätä, lähetä sähköpostia osoitteeseen contact@libregps.com, niin tarkistamme sen.