Interferencias GPS en Uruguay hoy
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Interferencias GPS en Uruguay hoy: el 8,9 % de las zonas observadas está afectado.
Fuente: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/es/region/uruguay. Reutilización libre con este crédito y un enlace.
Cerca
Páginas cerca de Uruguay: América, Argentina, Paraguay, Chile, Bolivia, Brasil.
Ciudades y aeropuertos
| Lugar | Proporción afectada | Aviones afectados |
|---|---|---|
| Montevideo Carrasco (MVD) | 5,1 % | 8 de 158 |
| Salto | 0,0 % | 0 de 175 |
Por altitud
En Uruguay no hay un patrón claro de altitud. Cómo se interpreta.
| Altitud | Aviones | Proporción afectada |
|---|---|---|
| Por debajo de 5.000 ft | 54 | 3,7 % |
| De 5.000 a 15.000 ft | 118 | 3,4 % |
| De 15.000 a 30.000 ft | 312 | 1,6 % |
| Por encima de 30.000 ft | 659 | 0,6 % |
Contexto
No encontramos informes de interferencia o suplantación de GPS en Uruguay, ni avisos al respecto de la autoridad de aviación civil, DINACIA. Una alerta regional de seguridad sobre interferencias GNSS de enero de 2026 abarca las regiones de información de vuelo del norte de Sudamérica y el sur del Caribe, y advierte de que la ausencia de un NOTAM no implica que no haya interferencia (RASG-PA, enero de 2026). Para los informes sobre las interferencias en Uruguay y a quién se atribuyen, véase: América.
Solo se cuentan los hexágonos cuyo centro está dentro de las fronteras de Uruguay; los hexágonos de países vecinos y los del mar quedan fuera. El mapa se encuadra en de 35° S a 30° S y de 58,5° W a 53° W.
Las cifras de Uruguay se cuentan dentro de la región: América.
Zonas más afectadas
| Lugar | Proporción afectada | Aviones afectados |
|---|---|---|
| Punta del Este | 15,4 % | 2 de 13 |
El peor y el mejor día registrados
- El peor día registrado en Uruguay fue el 1 de noviembre de 2025, cuando el 57,1 % de las zonas vigiladas estuvo afectado (24 de 42).
- El mejor día registrado en Uruguay fue el 1 de noviembre de 2026, cuando el 0,0 % de las zonas vigiladas estuvo afectado (0 de 49).
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Esta página registra incidentes de interferencia GNSS notificados a partir de fuentes públicamente disponibles. No afirma nada sobre el origen, la intención o la atribución de ningún incidente. Los nombres de lugares y las fronteras siguen al proveedor de datos subyacente y no implican ninguna postura sobre soberanía o estatus territorial.