Interferencias GPS en el estrecho de Taiwán hoy

Última actualización:

Interferencias GPS en el estrecho de Taiwán hoy: el 22,9 % de las zonas observadas está afectado (0,0 % alto: rojo o morado).

Fuente: GPSInterference.com, https://gpsinterference.com/es/region/taiwan-strait. Reutilización libre con este crédito y un enlace.

Ciudades y aeropuertos

Últimos datos: vuelos del 13 de noviembre de 2026. Fuente: GPSInterference.com.
LugarProporción afectadaAviones afectados
Taipéi Taoyuan (TPE)2,6 %83 de 3183
Fuzhou Changle (FOC)1,0 %13 de 1263

Aviones en un radio de 100 km de cada ciudad que notificaron baja precisión GPS. Cada fila abre el mapa en vivo sobre esa ciudad.

Contexto

La Comisión Nacional de Comunicaciones de Taiwán dijo en abril de 2023 que las interferencias de ese mes sobre el norte de Taiwán procedían de un organismo público que calibraba un transmisor de radio (Taipei Times, abril de 2023). El Institute for the Study of War informó en octubre de 2025 de que pesqueros chinos en el estrecho habían emitido identidades falsas, algo que atañe a las señales de identidad de los buques y no a la exactitud del GPS (Taipei Times, octubre de 2025). Para los informes sobre las interferencias en el estrecho de Taiwán y a quién se atribuyen, véase: Mares de Asia Oriental.

Por altitud

En el estrecho de Taiwán no hay un patrón claro de altitud. Cómo se interpreta.

Observaciones de aviones por altitud barométrica, última actualización. Fuente: GPSInterference.com.
AltitudAvionesProporción afectada
Por debajo de 5.000 ft6712,4 %
De 5.000 a 15.000 ft18341,7 %
De 15.000 a 30.000 ft28851,4 %
Por encima de 30.000 ft61922,8 %

Un avión se cuenta en cada capa que cruza, así que las filas no suman.

El estrecho de Taiwán es una subzona de los mares de Asia Oriental, no un país. Sus cifras cuentan los hexágonos cuyo centro está en el recuadro de 21,5° N a 26,5° N y de 116,5° E a 122,5° E.

Las cifras del estrecho de Taiwán se cuentan dentro de la región: Mares de Asia Oriental; su centro también queda dentro de la región: Asia meridional y sudoriental.

A lo largo del tiempo

Interferencias GPS en el estrecho de Taiwán día a día desde 22 de noviembre de 2023: la proporción de zonas vigiladas afectadas, sobre 1042 días con datos.

Días mostrados
0 %10 %20 %30 %40 %50 %nov 2026 37,8 %23 oct 202623 % 0 %10 %20 %30 %40 %50 %nov 2026 37,8 %23 oct 202623 % 0 %10 %20 %30 %40 %50 %sept 2026octnov 37,8 %23 oct 202621 % 0 %10 %20 %30 %40 %50 %sept 2026octnov 37,8 %23 oct 202621 % 0 %25 %50 %75 %100 %ene 2026marmayjulseptnov 61,2 %26 mar 202621 % 0 %25 %50 %75 %100 %ene 2026abrjuloct 61,2 %26 mar 202621 % 0 %25 %50 %75 %100 %ene 2024junnovabrseptfebjul 69,6 %7 abr 202520 % 0 %25 %50 %75 %100 %ene 2024octjulabr 69,6 %7 abr 202520 %

En los primeros años menos receptores alimentaban el mapa, así que compare con cuidado los días antiguos y los recientes: hasta dónde llega el mapa.

La línea gruesa es una media móvil; la pálida es cada día. Los días son UTC. La proporción son los hexágonos rojos y amarillos como fracción de todos los hexágonos con suficientes aeronaves ese día. Descargar la serie (JSON). Cómo leerla.

El peor y el mejor día registrados

Incrusta este mapa

Pega esto donde deba aparecer el mapa del estrecho de Taiwán. Es gratuito y se actualiza solo.

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        title="Mapa en vivo de interferencias GPS: estrecho de Taiwán"></iframe>
<p>Mapa en vivo: <a href="https://gpsinterference.com/es/">Interferencias GPS</a></p>

Abre el estudio de incrustación para elegir el estilo del mapa, la altitud, la altura y los nombres de lugares, y ver una vista previa.

Preguntas

¿Se está inhibiendo el GPS en el estrecho de Taiwán ahora mismo?

El 13 de noviembre de 2026, el 22,9 % de las zonas vigiladas en el estrecho de Taiwán estaba afectado, el 0,0 % con fuerza. Está por encima de su media de 30 días (19,6 %).

¿Va a peor en el estrecho de Taiwán?

Sí. En un día medio de los últimos 30, el 19,9 % de las zonas estuvo afectado, frente al 16,1 % en los 30 días anteriores.

¿Es seguro volar en el estrecho de Taiwán?

Los aviones comerciales llevan navegación que no depende del GPS, y los NOTAM avisan a las tripulaciones de las interferencias conocidas. El mapa muestra dónde se degradó el GPS, no lo seguro que es un vuelo: vea sus límites.

Cerca

Páginas cerca del estrecho de Taiwán: Mares de Asia Oriental, Taiwán, Filipinas, Vietnam, Corea del Sur, China.

Estrecho de Taiwán. Una baja precisión informada apunta a interferencia pero no la prueba, y el mapa no puede localizar un transmisor ni decir quién es el responsable. Cómo se hace el mapa.

Neutralidad. Medimos y describimos datos, no es nuestro trabajo tomar partido. El mapa registra dónde los aviones perdieron precisión de posición, lo que puede deberse a inhibición, suplantación, pruebas militares, fallos de equipo o meteorología espacial. Nuestros datos por sí solos no pueden decir quién es responsable, así que no lo decimos. Cuando mencionamos un origen probable, es porque un gobierno, un regulador o un medio de prestigio lo ha dicho públicamente. Es su valoración, no la nuestra, y enlazamos a ella. Los nombres y las fronteras de las regiones siguen el uso internacional común y no implican ninguna postura en ninguna disputa. Si cree que una página no cumple esto, escriba a contact@libregps.com y la revisaremos.