インドネシアの今日のGPSジャミング

背景

インドネシアはICAOに対し、2026年4月8日のGNSSジャミングの疑いが、ジャカルタのスカルノ・ハッタへの到着便とハリム・ペルダナクスマからの出発便で、7運航者の44便に約3時間影響したと伝えました (Indonesia, ICAO paper, 2026)。監視では追跡した112便のうち39便で位置の完全性が低く、管制官は1本の滑走路への衛星ベースの進入を停止してILSに戻し、レーダーで誘導しました (Indonesia, ICAO paper, 2026)。同じ文書は2025年11月21日と22日の信号喪失の報告を挙げ、周波数・サイバー機関と発信源の特定に取り組んでいると述べていますが、発信源は挙げていません (Indonesia, ICAO paper, 2026)。

インドネシアの航空総局はその後、こうした事象の報告と管理に関する回覧を出しました (Indonesia, ICAO paper, 2026)(Indonesia, ICAO DGCA paper, 2026)。RRIは4月8日から13日の干渉警告と5月5日と6日の再発を報じ、ある国会議員は意図の可能性も含む調査を求めました。少なくとも52便という同局の数字は、公式の集計ではなく流布している情報として示されています (RRI, May 2026)。 インドネシアの干渉に関する報道と、その原因とされる相手については、南アジア・東南アジアをご覧ください。

インドネシアの国境内に中心がある六角形だけを数えるため、隣国や海上の六角形は含まれません。マップの表示範囲は-11から6.1、95から141.1です。

都市と空港

各都市から100 km以内でGPS精度の低下を報告した航空機。行を選ぶと、その都市のライブマップが開きます。

影響が大きい地域

インドネシア：航空機が少ないと、1件の報告で六角形の割合が高くなることがあります。制限事項をご覧ください。

高度別

インドネシア：すべての高度です。強力で広範囲の発信源を示唆します。 読み方.

インドネシア：航空機は通過した各層で数えられるため、行の合計は一致しません。

このマップを埋め込む

インドネシアのマップを表示したい場所にこれを貼り付けてください。無料で利用でき、自動で更新されます。

<iframe src="https://gpsinterference.com/embed?region=indonesia&amp;names=on&amp;lang=ja" width="640" height="400"
        style="border:0;width:100%;max-width:960px" loading="lazy"
        title="Live GPS interference map: インドネシア"></iframe>
<p>Live map: <a href="https://gpsinterference.com/">GPS Interference</a></p>

埋め込みスタジオを開くと、地図のスタイル、高度、高さ、地名を選んでプレビューできます。

周辺

インドネシアの周辺のページ： 南アジア・東南アジア、インド、パキスタン、ミャンマー、タイ.

地域. 手法.

インドネシア。報告された精度の低さは干渉を示唆しますが証明はしません。また、マップは送信機の位置や責任者を特定できません。マップの作成方法。